利潤低下，產量高啟

    8月份當月納入中鋼協統計的重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率為-1.5%，而1至8月累計銷售利潤率為-0.13%。

    9月份，全國日均粗鋼產量為193.2萬噸，重返190點位上方。自9月7日之后，鋼價從2012年度最低點稍顯暖意以來，鋼廠更沒有了減產理由，生產如火如荼。盡管業內疾呼我國鋼鐵產能過剩，產業“虛胖”，必須壓縮產能，調整產業結構，可是市場高燒難退。

    鋼利潤的低下，鋼產量的高啟，再加上受經濟的、管制的和科技的沖擊，整個鋼鐵業強撐著向前運轉。在這種差的環境下，即使再有創新力的企業，它的利潤率雖然比兄弟企業強一些，但也并未獨樹一幟，較同期利潤都是下滑的。

    大小鋼廠對規劃的執行意愿不同

    一直以來，有關部門不斷的出臺產業規劃，制定行業細則，但對于龐雜凌亂的鋼鐵工業，實施起來愈加困難。制定有效產業政策——是每個制定部門最初衷的想法，也是最理想的想法，可是文件發下去，影響力以及執行效果甚微。鋼鐵業亂局也無從扭轉。

    就拿“產業升級”來說，是指新技術和新工藝的使用率過低，產品和服務所獲得的附加值低。但大小鋼廠對這個概念的執行意愿不同，大公司在研發上有規模經濟。如果一個大企業與一個小企業同時研究開發某一技術，開發費用相同，但由于大公司大規模的生產使其單位產品的技術費用分攤比較低，因而成本低，而小企業則正好相反。

    并且，大公司在創新中有人才優勢，大公司通常都有自己的技術研究開發部門。而小企業技術開發能力有限，市場競爭中，雖然有時可以以小搏大。

    并購是為了利潤，而不是產鋼

    對于國有企業或國有控股企業，特別是同處一個省份，撮合并購的主角往往是政府，而且操作方式多是無償劃撥。可是在市場極度不景氣的環境中，也會出現放棄的現象，如最新曝出的方大特鋼放棄收購萍鋼。被并購企業欠債太多，優勢企業擔憂為債務所困。

    另外，鋼鐵企業管轄關系復雜，既有中央企業，又有省屬市屬企業，復雜的利益沖突給資產重組造成了巨大障礙。反復的討價還價，甚至造成企業兼并的擱淺。

    誰都想擁有完美的產業鏈條 但實現華麗轉身很難

    擁有完整的產業鏈，不僅可以降低成本，更重要的在于它可以使鋼鐵企業抗御來自上游或下游產業的沖擊，這些道理，每個鋼鐵掌門人都清楚的很。但是構建一條完善的、高效的、實現原材料——生產——銷售——加工——配送的一條龍產業鏈，挖掘鏈條中可以賺錢的鏈子，尋找企業新的經濟增長點——實現這一華麗轉身，成功轉型，需要資金、策略和機遇!

    不同身份的鋼企 行動上總是不一致

    對于不同的鋼企，企業性質不同，管理者角度身份不同，在購買進口礦問題上，在減產的問題上，在轉型策略的抉擇上，在目標市場的定位上，行動總是不一致，很難達到統一戰線，形形色色，各有各自的目的。但行動的關鍵都是為了控制成本，為自己的企業帶來更多利潤。

    缺乏有效的產業規劃

    可能，有關部門推敲出一些有效的產業規劃，尤其要注意“市場引導”，那樣，鋼鐵產業回到良性的、可持續發展的軌道的成功概率會大一些。