九天之后的11月7日，中國才正式進入傳統節氣意義上的冬季。今年以來一直低迷的煤價卻呈現濃濃暖意。“煤販子”李某發現，他又開始了“到處跑的生活”。

　　李某的工作是為內蒙古、山西和陜西等煤炭大省的多家煤礦尋求銷路，他告訴《第一財經日報》記者：“國慶就陪家人待了兩天，各地客戶的電話不斷打來。”這種忙碌的狀態往年純屬正常，如今卻讓他受寵若驚。

　　秦皇島煤炭網的數據顯示，環渤海動力煤（5500大卡）平均價格已經連續上漲8周。

　　作為主要工業原料的煤炭和電力被認為是判斷宏觀經濟走勢的先行指標。在經濟基本面呈現筑底態勢之時，煤價企穩是否具有趨勢性意義？接受本報記者采訪的企業和業內人士大多表示，煤價變動只是季節因素促成的，尚看不到真正回暖的跡象。

　　供暖行情

　　8月初，上述行業監測的動力煤報價穩定在626元/噸，此后以每周每噸1元到4元的漲勢小幅上升，10月24日報價642元/噸。但這一價位距離5月份787元/噸的高位依然有差距。

　　內蒙古蒙泰煤電集團項目經理張劍剛對本報記者說，最近無論是煤炭價格還是銷量確實比前期情況有所好轉。

　　不過從往年情況分析，冬季來臨時，煤炭價格都會有所上漲。因為北方省份冬季需要燒煤供暖，提前儲備煤炭，會拉動煤炭需求。

　　進入9月底、10月初，煤炭“媒人”李某明顯感覺業務電話在增多。他說：“這一個月基本都在外地跑，10月初在山西、陜西，12日開始就在內蒙古，這個月還沒好好休息呢。”

　　“大部分是以前的老客戶，都是他們主動打來電話詢問。”他告訴本報記者，雖說業務量有所增加，但利潤已遠不如以前，以他最近談妥的一筆動力煤業務為例，每噸售價只有570元，較去年此時下降百元之多。即便如此，李某還是對老客戶繼續選擇自己感到高興。

　　盡管各方數據顯示，煤市已有回暖跡象，但昨日多位接受本報記者采訪的山西國有煤礦銷售負責人均表示，此波小幅上漲，并不代表整個行業正在逐步復蘇。

　　“這些根本無力支撐整個產業復蘇，更何況相關用煤產業都未見好轉，煤炭怎么可能獨善其身。”一家大型煤炭企業銷售負責人說。

　　山西某大型國有煤企銷售負責人告訴本報記者，該見的客戶還是得見，每個月仍有20天是在外地跑業務。在他看來，這些回暖是建立在綜合限產、進口煤量下降、冬季用煤期到來這些外部因素上。

　　除了季節性因素，煤價上漲確有行業變化的因素。據本報記者了解，因為煤價持續低迷，一些產煤省區的煤礦停產整頓、檢修，客觀上抑制了煤炭產量。

　　一位央企人士對本報記者稱，目前在山西，很多中型以下的煤礦關停，國有大礦還在生產，這樣一來，供求關系已經失衡，眼下的回暖含金量也不足。

　　“11月份、12月份會在價格和用量上保持一個相對穩定的增長，后續要想徹底復蘇，只能等待整個經濟大環境的好轉。”上述央企人士說。

　　兗礦集團董事長王信曾在近日舉行的一場煤炭論壇間隙對本報記者說，煤價跟著總體經濟形勢走，總體而言煤價將繼續徘徊，不會出現大幅上漲。

　　根據《煤炭工業發展“十二五”規劃2012年度實施方案》，產煤大�。▍^）內蒙古、山西、陜西的目標產量分別降至9.2億噸、8.1億噸、4億噸。 

　　觀察煤炭行業是否回暖的另一個考量來自其下游聯動產業，包括火力發電和鋼鐵。行業內的一般估算是，國內煤炭產量60%左右用于發電。

　　今年以來的發電數據顯示，由于水電出力增加，火電新增裝機和發電小時數均處低位。國家能源局數據顯示，今年前九月，全社會用電量36882億千瓦時，同比增長4.8%，其中，水電設備平均利用小時同比增加416小時；火電則減少269小時。

　　秦皇島海運煤炭交易市場總經理王立鋒稱，截至24日，主要沿海電廠電煤庫存為1407.7萬噸，存煤可用天數仍舊在25天左右徘徊。他稱，港口船等貨現象仍未有所好轉，冬季供暖用煤一定程度上會刺激煤炭市場上的需求，不過高位的電廠庫存說明各大電廠冬儲煤的壓力不大，仍具有較強的議價能力。

　　一位電力企業人士對本報記者說，冬季到來后，北方水電出力會減少，一定程度上也會刺激火電廠煤炭需求，不過更多是季節性因素。

　　近來和煤炭一樣初現回暖跡象的還有鋼鐵行業。

　　焦炭與鐵礦石一樣，是煉鐵的主要原料。擁有焦化廠的鋼廠一般采購煉焦煤自給自足，也有鋼廠直接采購焦炭。

　　今年4~8月份，鋼價一直處于回落的過程中，這也使得有些鋼廠通過檢修等方式陸續減產，進而降低對焦煤和礦石的需求。自9月上旬以來，鋼價從2012年度最低點開始攀升，此前陷入全行業虧損的鋼鐵企業，陸續開始盈利，因此此前的減產也陸續恢復。

　　中國鋼鐵工業協會昨天公布的最新統計數據顯示，10月中旬重點大中型企業粗鋼日均產量為160.61萬噸，旬環比增長1.42%；預估10月中旬全國粗鋼日均產量為199.92萬噸，旬環比增長4.33%。粗鋼日產量再次逼近200萬噸大關。

　　山東一家民營鋼廠的管理層人士也告訴本報記者，他所在的鋼廠已經從8月份的三分之二開工轉為了滿負荷生產，進入10月，鋼廠也明顯加大了補充煤炭和焦炭、鐵礦石等原料的力度，庫存重新回到了20天以上。

　　事實上從國慶過后，隨著鋼廠備貨力度加大，國內市場的原料價格也在整體上漲，其中進口鐵礦石、鋼坯、廢鋼價格漲幅較大，基本都達到了8月以來的最高水平。而煤炭和焦炭市場相對慢熱，漲幅有限。

　　根據行業機構西本新干線的監測數據，10月份國內焦炭市場價格整體回升，平均漲幅達到100元/噸左右，進而帶動煤炭市場也走出一波反彈行情，不過，漲幅仍明顯滯后于其他原料產品，因此預計11月份市場價格仍有小幅上漲的空間。根據該機構監測，截至10月底，山西地區一、二級冶金焦出廠價格分別為1370元/噸和1250元/噸左右。

　　同樣，業內對于鋼市“金九銀十”的判斷是這波行情難持久。上述民營鋼廠人士也表示，目前的鋼價上漲并不能持續，因為價格上去了鋼廠都會復產，而產量的持續快速回升將對鋼市起到抑制作用，畢竟有效需求將再度受到傳統淡季影響。