在當(dāng)日舉行的唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程竣工驗(yàn)收會(huì)議上，與會(huì)專家一致認(rèn)為該工程已經(jīng)具備竣工驗(yàn)收條件，同意通過驗(yàn)收。

　　河北省水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局總工程師劉佳東說，該工程是我國(guó)實(shí)施建設(shè)的大型專業(yè)化深水煤炭碼頭，是為了適應(yīng)國(guó)家“西煤東運(yùn)”和“北煤南調(diào)”戰(zhàn)略，滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速持續(xù)發(fā)展對(duì)煤炭需求快速增長(zhǎng)以及大秦線擴(kuò)能改造的實(shí)際需要。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部總工程師徐光介紹，該碼頭共建設(shè)10萬噸級(jí)煤炭裝船泊位2個(gè)、7萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)煤炭裝船泊位各1個(gè)、7萬噸級(jí)待泊泊位1個(gè)(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級(jí)船舶設(shè)計(jì))，以及相應(yīng)的堆場(chǎng)等配套設(shè)施。設(shè)計(jì)年裝船能力5000萬噸，工程總概算超過50億元人民幣。

　　曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程于2006年8月11日開工，2010年8月26日開始試運(yùn)行。該工程的建設(shè)不僅為大秦線煤炭新增一條便捷的出海通路，同時(shí)可有效緩解“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足的矛盾。