中宇資訊分析師關大利，從環渤海各港口表現來看，在秦皇島港、黃驊港、天津港三個港口煤價與上期持平。但在曹妃甸港、國投京唐港、京唐港三個港口已有不少煤種價格開始下調，這顯示后期港口煤價漲勢已顯不足。

　　關大利認為，目前支撐煤價的最大利好因素還是各地區限產停產的政策。據統計顯示，限產或致全國煤礦產量減少20%。但是，下游市場需求不足，10月大秦線檢修結束以后秦皇島港庫存連續攀升，國內動力煤價格后期走勢仍面臨較大的壓力。

　　“環渤海動力煤價經過連續九周上漲，累計上漲17元/噸之后，上漲動力枯竭。”金銀島煤炭行業分析師張志斌表示，雖然北方地區取暖工作已經全面展開，但由于前期冬儲充足，加之南方用電負荷尚無起色，終端需求回升緩慢，工業生產持續不振，煤炭需求增速低于往年。

　　秦皇島港11月7日煤炭場存上漲至605萬噸。中能電力工業燃料公司統計，10月31日全國主要發電企業的煤炭庫存達到了9371萬噸。

　　張志斌表示，下游庫存充裕，在大雪等惡劣天氣來襲之前，國內煤價或小幅下行。