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業(yè)內(nèi)聯(lián)手 18家鋼廠共構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量新防線

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A傳統(tǒng)監(jiān)管體系存漏洞  近年來,隨著越來越多的劣質(zhì)建筑鋼材通過各種渠道進入建設工程項目,使得人們不得不置疑現(xiàn)行的質(zhì)量監(jiān)管體系! (jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會調(diào)研,目前,各類型工程項目…

A傳統(tǒng)監(jiān)管體系存漏洞

  近年來,隨著越來越多的劣質(zhì)建筑鋼材通過各種渠道進入建設工程項目,使得人們不得不置疑現(xiàn)行的質(zhì)量監(jiān)管體系。

  據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會調(diào)研,目前,各類型工程項目建設中,建筑鋼材質(zhì)量廣泛采取工程監(jiān)理見證取樣送檢制度。這種制度存在先天缺陷。

  正是這種質(zhì)量監(jiān)測單位實行“對檢測來樣負責”的行業(yè)慣例,給了鋼材供應商很大的可乘之機。“鋼材供應商可以將合格的鋼材拿去質(zhì)量檢測機構(gòu)檢測,然后向工地供應劣質(zhì)鋼材,從中牟取暴利。”知情者告訴本報記者。

  以鋼筋為例,非標準鋼筋和標準的價格1噸相差幾百元錢,僅僅這一部分材料的成本就已經(jīng)使得部分生產(chǎn)企業(yè)鋌而走險。這些不標準的鋼筋在使用過程中,會因為尺寸的差異而造成縫隙,進而出現(xiàn)房屋漏雨等現(xiàn)象。

  事實上,國內(nèi)相關(guān)政府部門對生產(chǎn)、銷售和使用劣質(zhì)鋼材違法行為始終保持高壓態(tài)勢,但是在行業(yè)性監(jiān)控方面仍是空白。

  有專家建議,在加強對生產(chǎn)監(jiān)管的同時,也要提高行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的門檻。但僅僅依靠市場化淘汰落后產(chǎn)能,實踐證明不僅過程漫長,而且效果并不明顯。

  過去一直推行的“國家免檢”也不再是產(chǎn)品的一塊金字招牌,其公信力遭到了前所未有的質(zhì)疑。新的建筑鋼材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控體系亟待建立,為此,民間力量正在自發(fā)組織行業(yè)力量對劣質(zhì)鋼材這顆“炸彈”進行拆除。B聯(lián)手鋼廠建新監(jiān)控體系

  在10月27日召開的“第十一屆21世紀中國建筑企業(yè)家論壇”上,包括河鋼、沙鋼、南鋼、本鋼等國內(nèi)18家鋼廠參加了由中物聯(lián)鋼鐵物流專委會牽頭組織的西本新干線優(yōu)質(zhì)商品認證品牌授牌儀式。

  據(jù)了解,該品牌是由中國優(yōu)質(zhì)商品(鋼鐵)品牌認證委員會評出的。

  該委員會是由中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會、國家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國鐵路物資股份有限公司等業(yè)內(nèi)多家權(quán)威機構(gòu)、組織和知名企業(yè)組成的,共同為西本新干線平臺上交易的建筑鋼材質(zhì)量把關(guān),真正開創(chuàng)了行業(yè)第三方獨立監(jiān)控的先河。

  對此,中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會主任、西本新干線CEO虞鋼在論壇上表示,18家國內(nèi)優(yōu)秀的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)自愿參與鋼材質(zhì)量第三方獨立監(jiān)控,變“被動對來樣負責”轉(zhuǎn)為“主動參與品質(zhì)監(jiān)控”。

  這為未來通過電子交易模式實現(xiàn)鋼鐵物流全程監(jiān)控,以及產(chǎn)品“逆向品質(zhì)追溯”創(chuàng)造了條件。

  這種第三方質(zhì)量監(jiān)控體系的模式,簡述一下就是:

  鋼廠生產(chǎn)源頭利潤確保以便其質(zhì)量確保平臺銷售建筑鋼材產(chǎn)品按鋼水爐批號質(zhì)量檢測檢測合格后的產(chǎn)品去向登記備案。

  這種模式從鋼廠原材料質(zhì)量控制開始,對鋼廠的生產(chǎn)過程、質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品出廠檢驗等進行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。

  這就將以往質(zhì)量檢測機構(gòu)僅對來樣負責的行業(yè)傳統(tǒng),轉(zhuǎn)化為對西本新干線平臺銷售的建筑鋼材實施主動抽樣、驗貨。

  與之對應,采取“產(chǎn)地推薦”的制度,對不合格的建筑鋼材采取“關(guān)閉大門”的做法,杜絕劣質(zhì)鋼材通過現(xiàn)貨交易平臺進入工程建設項目。

  同時,這種制度創(chuàng)新也支持了建筑鋼材消費順暢,減少了下游企業(yè)的成本。“最主要的還是實現(xiàn)了市場反向監(jiān)控鋼材質(zhì)量關(guān)。”西本新干線電子商務有限公司總經(jīng)理助理盛志誠介紹,通過電商平臺形成電子備案式的全方位質(zhì)量監(jiān)控體系,實現(xiàn)了建筑鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應鏈的閉環(huán)連接。C引發(fā)行業(yè)洗牌

  虞鋼在論壇上表示,通過一系列的措施最終要實現(xiàn)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上建材的生產(chǎn)、流通、消費和相關(guān)環(huán)節(jié)品質(zhì)監(jiān)控的協(xié)同作戰(zhàn),建立規(guī)范的建筑鋼材從源頭到消費終端的閉環(huán)品質(zhì)監(jiān)控體系。

  隨著國內(nèi)眾多一線鋼廠參與優(yōu)質(zhì)商品認證,專家認為,未來鋼鐵行業(yè)準入門檻將進一步增高,行業(yè)監(jiān)管將更為嚴格,產(chǎn)品品質(zhì)將進一步提升,一些生產(chǎn)設施落后,生產(chǎn)質(zhì)量管理不嚴格的企業(yè),面臨被淘汰的局面。

  國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)為了通過監(jiān)管要求,一方面會加大資產(chǎn)投資,另一方面會提高產(chǎn)品檢測環(huán)節(jié)和流通的管理,這將對鋼廠的管理水平提出更高的要求。未來,鋼廠將向大型化、供應鏈、服務化方向發(fā)展,而中小鋼廠市場生存的難度會進一步加大。 
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