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產能與需求雙擠壓 鋼貿行業亟待轉型升級

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伴隨著宏觀經濟觸底趨穩、前期穩投資政策形成的有效需求開始釋放,加之9、10月是傳統的鋼材消費旺季,目前鋼材終端需求有所回暖,鋼材價格自5月份以來首現回升。但根據對重點鋼材流通企業的實…

伴隨著宏觀經濟觸底趨穩、前期穩投資政策形成的有效需求開始釋放,加之9、10月是傳統的鋼材消費旺季,目前鋼材終端需求有所回暖,鋼材價格自5月份以來首現回升。但根據對重點鋼材流通企業的實地調研,從流通環節來看,市場形勢依然較為嚴峻,前景仍不容樂觀。

    產能過剩與需求疲軟疊加

    經過數年的快速發展,目前我國鋼鐵業已進入全面產能過剩階段,國內的鋼材主要品種供大于求,并且鋼消費量進一步增長的空間不大,這將作為鋼材市場運行的主要矛盾長期存在。然而,供給方面,據中國鋼鐵協會的統計資料,前三季度,盡管重點鋼廠的產量同比下降1.7%,但地方小企業產量卻大幅增加了18%,嚴峻的市場形勢并沒有有效抑制產量的繼續擴張;需求方面,中國物流與采購聯合會的鋼鐵行業PMI數據顯示,10月份,新訂單指數、新出口訂單指數出現明顯反彈,但仍都遠遠低于57.1%的生產指數,顯示出需求相對不足仍是當前鋼市的基本特點。

    由于產能過剩與需求疲軟并存,價格持續低迷,流通環節的鋼鐵貿易經營愈加困難。一方面,以前用以彌補企業傳統流通環節利潤下滑的房地產板塊,今年以來受國家宏觀調控影響而毫無起色。另一方面,鋼貿企業庫存高企、資金占用量大。調查資料顯示,盡管上海百聯集團已經采取措施,積極降低庫存,但目前仍約有25%的期初庫存沒有得到消化。由于價格整體呈現前高后低的走勢,鋼貿企業在消化庫存的過程中就必然伴隨著巨大虧損,去庫存化仍將是未來一段時間鋼貿企業必須面對的一個痛苦過程。

    現期倒掛增加貿易商困境

    鋼材流通企業屬于資金密集型行業,但由于去年四季度以來的庫存積壓,相當一部分企業陷入資金緊張的窘境。為渡過難關,一些鋼貿商采用“一貨多押”的方式滾動融資,通過將鋼材質押給多家銀行,獲取超過抵押品數倍的銀行貸款,其中較為突出的是,一些小型鋼貿企業不顧信用,造成貿易環境持續惡化。另外,一些鋼鐵倉儲企業信用缺乏,將所儲存的鋼材進行抵押,并且將倉單重復抵押,造成銀行、鋼貿企業等多方的損失和糾紛。

    同時,鋼材產品金融屬性明顯,現期倒掛增加了貿易商困境。

    當前,鋼材產品的金融屬性越來越明顯,且影響范圍越來越廣,市場真實供需已經不能太直接的影響鋼材貿易,但是期貨市場當天的漲跌,能迅速傳導至現貨市場,成為現貨市場的風向標。但是,在國內外經營環境較為困難的背景下,鋼材市場現期倒掛的現象進一步惡化了鋼貿企業的經營環境。受國際利空因素影響,期貨價格迅速下調,并低于現貨價格,導致現貨價格進一步下跌,鋼貿企業虧損面增大。

    新型貿易模式亟待政策支持

    多年來,我國大宗商品的生產方在資金實力、資源掌控、價格制定等方面一直處于強勢地位,而流通企業處于被動、受“擠壓”的境地。調查資料顯示,鋼材市場在行情好時,鋼廠頻頻漲價,并經常違反供貨協議,減少給貿易商發貨,從而推動市場價格進一步上漲。行情不好時,生產廠家則要求代理企業按合同接貨,否則沒收代理企業的保證金或取消其代理資格。代理商在拿貨后只能盡快甩貨,從而造成競相殺價拋售,鋼價恐慌性深度下跌。這種工商不平等的狀況,在短期內損害了流通商的利益,而從長期來看,則嚴重的阻礙了我國生產資料流通業的健康可持續發展和上、中、下游的戰略協同合作關系,不利于供應鏈體系的形成。

    目前,大多數生產資料流通企業仍采用初級交易為主的傳統模式經營,依靠賺取批零差價、地區差價、時間差價生存。但隨著經營環境的惡化,由于經營品種單一、業態單一、盈利方式單一,傳統企業缺乏市場競爭力和抵御風險能力,傳統經營模式的生存空間越來越小。而對于融加工配送、電子商務、連鎖分銷等現代流通方式于一體的現代流通模式,盡管其盈利水平要遠遠高于傳統模式,但由于前期投入大,投資回收期較長,且受到誠信體系及質量保證等因素制約,還存在一定經營風險,因而,需要國家加大政策支持和資金投入,同時加大力度規范市場經營環境。

    轉型升級創造生存空間

    總的來看,當前市場形勢依然嚴峻、經營環境問題凸顯。要解決這些難題,一方面有賴于相關主管部門對于新型流通模式的支持和對市場秩序的規范,另一方面也有賴于企業自身通過轉型升級,創造生存空間。

    一是拓展產業鏈,實現上下游延伸。從發達國家的發展經驗看,商貿企業轉型有兩種模式可供借鑒,即日韓綜合商社模式和歐美跨國公司模式,而這兩種模式都包含一個共同的經營戰略,即通過延伸產業鏈拓展新的發展空間。根據對上海百聯集團的調研,在當前鋼材市場較為嚴峻的背景下,上海百聯集團充分發揮自己的資金和信譽優勢,和產業鏈上游成立合資公司,實現上控資源,同時強化下游銷售網絡,獲得可觀利潤,彌補了傳統鋼鐵貿易環節導致的虧損。

    二是加大投入,向現代經營模式轉型,向現代流通方式要效益。由于傳統貿易逐漸失去生存空間,部分生產資料流通企業謀求向現代經營模式轉型。以上海百聯集團黑色金屬股份公司為例,目前,該公司已經開始部署建立鋼材加工服務中心,該中心集加工配送、物流、傳統貿易、組織貿易、金融服務、其他信息支持等六大功能于一體,將現代物流、商流、資金流和信息流有機融合在一起。在這種模式下,企業的增值服務提供能力、抗市場風險能力大大提高,將逐步取代傳統的經營模式而居主導地位,同時也將是企業新的利潤源泉。 
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