當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)所面臨的問(wèn)題主要在于產(chǎn)能過(guò)剩以及全行業(yè)的虧損。本月14日中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月至9月，大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%，盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為虧損55.28億元。

　　盡管總體上看，鋼鐵企業(yè)還是處于虧損狀態(tài)，不過(guò)中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊認(rèn)為，10月份鋼企很有可能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，11月、12月可能還有利潤(rùn)空間，總體來(lái)看，今年全年有可能不虧損。

　　進(jìn)入四季度，鋼鐵行業(yè)頻頻出現(xiàn)大動(dòng)作，在嚴(yán)重虧損的行業(yè)背景下大有臥薪嘗膽之勢(shì)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日(11月15日)從國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，近日，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司赴重慶鋼鐵公司長(zhǎng)壽新區(qū)、攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用基地和河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼本部等部分鋼鐵企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。

　　發(fā)改委稱，此次調(diào)研重點(diǎn)是了解當(dāng)前鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行情況和存在的主要問(wèn)題，以及城市鋼廠在解決與所在城市發(fā)展定位沖突方面的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

　　中鋼協(xié)表示，由于國(guó)家發(fā)改委9月份新批25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路項(xiàng)目，鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目增加13個(gè)，由年初定的9個(gè)增到22個(gè)，鐵路今年固定資產(chǎn)投資計(jì)劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國(guó)固定資產(chǎn)投資將顯著增長(zhǎng)，鋼鐵市場(chǎng)需求比前三季度會(huì)有回升，鋼材需求疲軟態(tài)勢(shì)有所改觀。

　　盡管中鋼協(xié)指出，當(dāng)下鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)筑底回升的階段，不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，行業(yè)人士看法不一。中宇資訊鋼鐵行業(yè)分析師張明凱表示，盡管國(guó)家發(fā)布了很多基礎(chǔ)建設(shè)，這在很大程度上可以推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的企穩(wěn)，不過(guò)要考慮到四季度處于冬季，各個(gè)工程的開(kāi)工率不會(huì)很好，等到明年春天才能有一定的影響。

　　根據(jù)中鋼協(xié)的分析，10月份鋼材市場(chǎng)價(jià)格的回升讓鋼企的利潤(rùn)有了保證。同時(shí)中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊表示，“今年全年產(chǎn)能可能突破10億噸，產(chǎn)能過(guò)剩是鋼鐵行業(yè)困境的癥結(jié)所在。”

　　根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，去年底，我國(guó)共形成煉鋼能力9.7億噸，而在今年，全國(guó)產(chǎn)能可能突破10億噸。不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也發(fā)現(xiàn)，從10月份開(kāi)始，隨著國(guó)家發(fā)改委公布山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實(shí)施方案，以及近日發(fā)改委審批通過(guò)馬鋼(合肥)鋼鐵有限責(zé)任公司環(huán)保搬遷項(xiàng)目，其中都涉及到淘汰落后產(chǎn)能問(wèn)題，這可以說(shuō)是一個(gè)政策上的信號(hào)。