此前我國鋼鐵業主要依靠規模擴展、投資拉動的盈利路徑，這一模式已經不適應當前市場環境。目前部分鋼企已經認識到這一問題，投資更多集中在品種改造以及節能環保上。中鋼協副會長王曉齊更是透露，明年鋼鐵投資額將會大幅下降，而且投資內容將發生很大轉變，不再追求以產量為主。

　　無論是新建項目還是技術改造，都將以節約為重。包括湛江和防城項目，要采取“一開工就省錢，一投產就賺錢”的模式。總體來看，鋼鐵業要想做到節約投資，不僅僅要從投資項目、建設地點、品種及規模上做到“精挑細選”，在投資建設的時點和過程中的成本控制更要“精打細算”。

　　其中黑色冶煉及壓延業投資4143億元，同比增長3.9%，增幅同比回落15個百分點；黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，增幅同比提高5.7個百分點。可以看到，鋼鐵行業固定資產投資增幅大幅回落，主要是受黑色冶煉及壓延業投資增幅大幅下降影響