隨著產量控制、礦價調整、鋼價回升，鋼鐵業的“寒冬”似乎迎來一絲暖陽。中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊日前表示，鋼鐵業正在逐步企穩，10月份以來鋼企已有利潤空間，如果繼續維持的話，鋼鐵行業全年或將扭虧。

    現狀產能：將破10億噸    

    產能過剩削弱議價能力，加劇鋼鐵行業困境。“今年全年產能可能突破10億噸，產能過剩是鋼鐵行業困境的‘癥結’所在。”中鋼協副會長王曉齊在“第三次鋼鐵行業運行發布會”上表示，目前鋼鐵行業的過剩已經遠遠超出了合理競爭的范圍，因此導致國內鋼鐵行業出現議價能力弱，上游鐵礦石等原料漲價不能通過價格傳導到下游，整個市場爭相定價、惡性競爭的局面。

　　據介紹，中鋼協最近專門到各地調研，發現去年年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸，今年全年產能可能突破10億噸。據估算，如果按照日產粗鋼量193萬噸計算，今年產量約為7.2億噸，即使在鋼材供應已經“供過于求”的情況下，產能利用率也僅為70%。

　　礦價：漲幅遠超鋼價

　　一邊是低位運行的鋼材價格，另一邊卻是高位波動的鐵礦石等原燃料價格。

　　產能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”，已經令鋼鐵行業利潤微薄且難逃為三大礦山“打工”的命運。鋼材價格指數在9月初曾降到98這一最低點，基本與1994年4月的水平持平，而鐵礦石的指數目前在400點左右，即從1994年的到岸噸價26美元上漲到110~115美元/噸，翻了4倍。

　　據中鋼協統計，1~9月份鋼鐵企業財務結算價格為每噸3839元（不含稅），同比每噸下降712元，降幅為15.64%，而同期企業進口鐵礦石、煉焦煤和噴吹煤等原燃材料的采購成本同比每噸僅下降218.47元、114.08元和38.08元，降幅分別為18.43%、7.67%和3.41%，致使鋼鐵企業產品盈利空間大幅壓縮。9月下旬以后，鋼材價格略有回升，但原燃材料價格也出現了快速反彈，如進口鐵礦石的現貨價格反彈了每噸180元左右，鋼鐵企業繼續面臨高成本壓力。

　　對策鋼廠：減產扭虧渡過低谷    
    
    日前，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊在發布會上表示，今年全國近百戶大中型鋼廠前9個月累計虧損55.28億元，正主動減產應對，目前情況已開始好轉，如果12月份能繼續保持，行業全年有望扭虧。

　　國家統計局11月13日公布了10月份主要工業品產量數據，根據相關數據測算，1~10月份國內粗鋼表觀消費達到5.6億噸，同比增長2.4%，增速連續四個月上升。10月份表觀消費增速也創年內新高。10月份國內粗鋼產量5909.6萬噸，同比增長6%；日產粗鋼為190.63萬噸，較9月份減少2.52萬噸。1~10月份粗鋼產量累計達到60222.5萬噸，同比增長2.1%。

　　據中鋼協統計，1~9月份，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%；盈虧相抵后實現利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元。虧損企業虧損額為267.26億元，同比增長41.5倍；虧損面達45%，同比增加38.75個百分點。

　　據悉，目前各大中型鋼廠正在減產以應對行業低谷。據統計，中鋼協的會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅為2.04%。7月份以來，會員鋼鐵企業紛紛通過減產、檢修等措施控制產量。7、8月份和9月份日產水平逐月下降，由6月份的166.5萬噸降到7月份的164萬噸、8月份的155.98萬噸、9月份的152.53萬噸，9月份比6月份減產幅度達8.39%。連續三個月環比下降。