年初以來由于經濟不景氣導致鋼鐵行業部分貿易商選擇逃路、自殺等不理性的手段來解決，而鋼鐵業資金吃緊、產能過剩、行業步入衰退等問題也得到國家的重視，中央電視臺也多次采訪各地鋼貿商了解當下鋼鐵業的生存情況。

　　逼近年底，又一輪資金緊縮潮將之，據報道工信部準備針對鋼鐵業出臺兼并重組意見，不過要等到鋼企扭虧為盈了還來日方長，目前鋼貿商能否撐過這個寒冬。

　　【鋼貿商向下游客戶要賬難】

　　“企業的資金周轉恐怕真的要出問題了。”鋼鐵貿易商鄭磊對企業目前的狀況頗為擔憂。

　　前兩天，他剛從山東的一個下游客戶那里要賬回來，錢沒要到不說，還受了一肚子氣：“對方的經理躲著不見，辦公室的人本來挺熱情，但一聽是要賬的，態度一下子變得冷冰冰的。”

　　鄭磊說道，這半年來，他一直被“要賬難”的問題困擾著。

　　他指著辦公桌上財務報表中的“應收款項”欄說：“這些錢明明是自己的，但是卻偏偏做不得主。”

　　讓他苦惱的還不僅于此，從鋼廠拿貨，總是先付款后交貨，“上押下墊”的困境，使他備受煎熬。

　　之前一直是業務員去要賬，但因為屢次都不成功，他這個總經理只好親自出動。最近，他幾乎每個月都要往欠款客戶那里去追討貨款，他開始覺得自己越來越像個專職討債員了。

　　【鋼貿商向上游鋼廠：錢貨兩空】

　　唐山市鐵女商貿有限公司總經理周兵同樣遇到了資金壓力。而她的壓力，則來自于上游鋼廠，“貨款交了，貨沒拿到，錢卻要不回來了。”“錢貨兩空”是她遇到的尷尬。上個月從鋼廠拿貨，錢已經打過去了，可是卻被告知鋼廠已經暫時停產了，根本沒有貨可發。

　　當她試圖把貨款先拿回來周轉時，卻遭到了鋼廠的拒絕，鋼廠方面給出的答復是“什么時候復產，什么時候給你發貨。”

　　對此，她頗為氣憤：“上游鋼廠完全不顧貿易商的死活，我們自己都周轉困難，他們卻拿著我們的錢周轉。”

　　原本簡單的關系，卻因“相互拖欠”而變得異常復雜，以至于產業鏈上所有企業都被“綁架”，一個環節的資金問題，瞬間被擴大至整個產業鏈。貿易商甘當“冤大頭”

　　【鋼企大面積虧損 資金緊張連軸轉】

　　當前整個產業鏈的資金壓力，歸根結底在于鋼廠的大面積虧損，“處于上游的鋼廠由于不斷虧損使得資金周轉緊張，但利用其強勢地位，能夠順利將資金風險轉移到下一環節。”

　　貿易商在面對鋼廠和下游客戶時，一個是上游，一個是“上帝”，誰都不敢得罪。而此時，對上下游都無話語權的貿易商，就自然而然地成為了“三角債”資金壓力的主要承擔者。

　　工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛於24日出席“第八屆環渤海鋼鐵論壇”時透露，工信部或於年內推出《重點行業兼并重組指導意見》，當中包括鋼鐵行業，該《意見》重點為支持優勢大型鋼企進行跨地區、跨所有制兼并重組，同時支持區域優勢鋼企兼并重組，大幅減少鋼企數量。業內認為，行業集中度過低是鋼鐵業諸多問題的根源，而目前的行業困境也恰恰傍企業兼并重組帶來機會。