李先生在天津經營一家小型鋼鐵貿易公司。短短兩年時間，他的收入就從4000萬元減少至1000萬元。

　　與中國其他3萬多家鋼鐵貿易公司一樣，李正在努力應對利潤下滑、客戶欠賬以及銀行拒絕放貸等難題。他說：“我根本賺不到錢。一些產品的價格與今年6月相比下降幅度超過30%。人們開始用鋼材產品抵賬。”

　　作為中國經濟的支柱之一，由于需求不振，產能過剩，鋼鐵產業自2009年便陷入困境。鋼材被廣泛用于建筑、鐵路、汽車制造和航運等多個領域。所有這些領域均受到中國國內生產總值連續7個季度增速放緩的沖擊。

　　在2011年達到創紀錄產量水平之后，今年前三季度，中國鋼鐵產量為5.42億噸，較一年前下降1.7%。里昂證券公司鋼鐵行業分析師斯科特·拉普里斯表示：“主要原因要看占中國鋼材需求量40%至50%的房地產行業。新房銷售不佳，給鋼鐵產業造成嚴重影響。”

　　2008年，中國推出5860億美元投資計劃，其中大部分都流入與鋼鐵相關的行業。現在，包括礦場、貿易商和工廠等都感受到政府過度投資帶來的副作用。隨著國有企業和私人企業紛紛進軍鋼鐵產業，這一產業出現產能過剩的現象，這使其更容易受到當前經濟增速放緩的影響。

　　利潤在下降，工廠在倒閉，老板們留下巨額債務逃到國外。標準普爾上月發布報告稱，鋼鐵產業正面臨金融風險。分析人士和官員都表示，今年第四季度不會出現反彈。銀行面臨鋼鐵產業4000億元人民幣的貸款收繳壓力。

　　鋼鐵產業目前正在游說地方政府減免稅收，解除對房地產行業的嚴厲監管措施。然而，到目前為止，政府并未顯露出放松管控房地產市場的任何跡象。相反，隨著經濟發出觸底反彈信號，分析人士認為，政府不會采取任何行動。