沿海煤炭運價整體漲勢收窄

　　據(jù)海運煤炭運價指數(shù)OCFI發(fā)布的航運數(shù)據(jù)顯示：本期（11/21-11/27），沿海煤炭運輸市場繼續(xù)小幅走高，海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)報收798.55點，周環(huán)比上漲1.01%，分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收831.32點，周環(huán)比上漲1.33%；華南線指數(shù)受進口煤年底集中交付的預(yù)期影響，報收688.84點，周環(huán)比繼續(xù)下跌，跌幅為0.27%。華東華南線分歧依舊，但從漲跌幅度來看，沿海煤炭運輸市場形勢基本保持平穩(wěn)，但依然隱現(xiàn)震蕩不穩(wěn)態(tài)勢。

　　其中，華東航線運價方面，11月27日，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為31.5元/噸，周環(huán)比上漲0.2元/噸，該航線4-5萬噸船舶的平均運價為26.6元/噸，周環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，周環(huán)比上漲1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為38元/噸，周環(huán)比上漲0.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價報收33.1元/噸，周環(huán)比上漲0.2元/噸。華東線各航線煤炭運價整體上漲，但漲幅均出現(xiàn)大幅收窄，整體煤炭運費呈現(xiàn)一個平穩(wěn)走勢。

　　而華南線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運價為36.3元/噸，周環(huán)比下跌0.1元/噸，華南線海運煤炭運價基本保持平穩(wěn)。

　　利好利空因素對沖 運力難迎實質(zhì)性改善

　　據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)航運指數(shù)中心研究員了解，近期，受季節(jié)性利好因素影響，電廠日耗持續(xù)增加，加之現(xiàn)在煤價存在下跌預(yù)期，而隨著冬季民用煤、民用電的提升，一些小的煤炭貿(mào)易商開始低價出貨，交易積極性得到提升，使近期小型船市場保持比較活躍的交易氛圍，帶動了該類船型運力短期吃緊，從而提振了航運市場整體人氣。

　　不利因素方面，臨近年底，貿(mào)易商開始進行明年的合作談判，當(dāng)前的煤炭市場形勢使定價困難，除去剛性需求，大型貿(mào)易商之間的交易冷淡，而持續(xù)震蕩的海運價格顯示當(dāng)前航運市場處于弱平穩(wěn)階段，進口煤的增加、沿海市場各環(huán)節(jié)高位的煤炭庫存、內(nèi)貿(mào)煤炭需求低迷等不利因素限制沿海煤炭航運市場的企穩(wěn)回升。

　　目前沿海煤炭運輸市場震蕩不穩(wěn)，雖年底經(jīng)濟企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，但煤炭內(nèi)貿(mào)需求仍處于一個緩慢拉升階段，不利因素對沖積極因素，運力需求難迎實質(zhì)性改善，沿海煤炭運輸市場后市難言樂觀。