近來，國內鋼鐵原材料現貨市場基本持穩運行，部分品種有所波動。其中，進口鐵礦石現貨市場弱勢維穩；國產鐵精粉市場穩中趨弱；鋼坯市場基本持穩；焦炭市場穩中趨漲；海運市場繼續走弱。

    具體看來，上周進口鐵礦石市場弱勢維穩。其中，外盤市場弱勢盤整；國內港口現貨市場價格暫時持穩，商家觀望居多，操作不積極。目前進口礦市場整體表現一般，需求減弱，市場成交偏低，但主流資源供應量較少，市場漲跌兩難。

    內礦方面，國內鐵精粉市場穩中趨弱，持穩市場居多，部分市場價格跌幅加大，而且目前部分鋼廠對鐵粉采購價格的打壓現象依舊較為嚴重。隨著河北地區鐵粉價格的持續小幅下滑，目前鐵粉市場商家操作愈發謹慎，局部市場成交較少。

    國內鋼坯市場弱勢維穩，個別市場價格小幅下跌，其中，江蘇市場跌10-50元/噸。今日下午唐山鋼坯價格暫穩，目前下游成品材市場成交偏弱，不利于鋼坯價格的繼續拉漲。目前鋼坯市場需求偏弱，成交較為一般，隨著鋼材市場淡季的來臨，市場利空因素偏多。

    國內焦炭現貨市場持穩運行，只有個別市場價格出現上漲。同時，今日個別鋼廠焦炭采購價格繼續上調。目前焦企庫存維持低位，出貨情況良好，鋼企補庫需求仍較大，對價格仍有支撐。不過隨著鋼價重回跌勢加之煉焦煤煤礦積極復產，焦炭市場后期不排除重回弱勢格局。

    國內廢鋼市場穩中趨弱，少數市場價格繼續下探，跌幅在10-30元/噸；部分鋼廠廢鋼采購價格繼續下調，跌幅在30-50元/噸。近期廢鋼市場受季節性因素的影響，需求較淡，商家無冬儲的打算，市場成交較少，商家報價也延續弱穩態勢，個別市場價格下跌。

    國內煉鋼生鐵市場基本持穩，局部市場價格明顯下跌，其中，河北唐山市場跌50元/噸。隨著唐山鋼坯價格的連連下探，煉鋼生鐵市場商家悲觀心態加劇，價格也順勢下調。不過整體市場而言，資源依舊偏緊，價格多以穩為主，市場成交尚可。

    而海運方面，21日海運市場繼續下跌，其中，巴西至中國海運費22.219美元/噸，跌0.235美元/噸(15-18萬噸)，跌幅有所加大；西澳至中國海運費8.905美元/噸，跌0.386美元/噸(15-18萬噸)，跌幅同樣有所擴大。同時，受巴拿馬型船舶運費上升推動，BDI指數21日繼續拉漲，漲7點，漲幅0.66%，上漲幅度繼續收縮。

    中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊上在杭州舉行的2012年鐵礦石年會年會上指出，去年鐵礦石進口均價為163美元/噸，今年130多美元/噸。預計今后幾年鐵礦石價格進入下行通道。

    王曉齊表示，由于國內需求減弱，如果抵扣掉出口的增量，與去年相比，鋼材消費今年幾乎是零增長。1-10月份，國內實際產量6.02億噸，僅比去年同期增加2.1%。而前10個月出口增長了600萬噸。

    “明年鋼鐵行業會比今年略好，但不應有過高期望。”某鋼鐵網分析師表示，中國經濟已進入增長放緩周期，這意味著較低的鋼材消費增長，預計2013年國內粗鋼產量增長5%左右，粗鋼凈出口量仍然比較可觀。

    王曉齊認為，從中期看，國際國內鐵礦石供給量都會增加，這也是礦價向下的重要因素。預計在2016年僅國內就有1億噸鐵精礦增加。

    對于國際礦業巨頭近期表示將放慢投資速度，王曉齊表示：“如果項目已投入60%以上，將無法放慢投資速度。據了解，外礦的這些項目在幾年前就已經啟動，大都投入過半。”

    對于市場認為國產鐵礦石價格如果低于100美元/噸，會有30%的產能停產。王曉齊表示：“國內礦價支撐位在90美元/噸，國內礦山的生存能力遠比市場想像的要強。”