我國鐵礦石對外依存度高達60%，2011年總進口量6.86億噸。而今年前三季度，作為全國第一大鐵礦石進口口岸，山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次，占進口總量的48.1%。在承受全行業虧損的同時，對于高度依賴海外鐵礦石的鋼企而言，還面臨著進口礦的質量隱憂。

　　據中國網報道，山東口岸進口的鐵礦石，不僅是新興鐵礦石供應國家的質量差，澳大利亞、巴西等傳統鐵礦石進口國質量也存在問題，品位不足與短重是造成大量進口鐵礦石不合格的兩大原因。新興市場的低品位礦貨源多、價格更低，盡管冶煉成本較高，但綜合算來，成本低于高品位礦。可新興市場的中小礦商往往管理混亂、誠信度差。由此，近兩年鐵礦石進口品位不足與短重的現象開始猛增。

　　對于短重現象的增多，檢驗檢疫局相關人士介紹道，今年1-7月中國鐵礦石進口均價同比下降15.25%，國外部分貿易出口商為攫取利潤，減少損失故意“缺斤短兩”、“以水充礦”。加之，巴西、印度等國雨季時間長，往往礦石含水率較高，很難分辨是否是人為惡意。這更加助長了國外中小礦商、貿易商以“注水”牟利的行為。

　　與此同時，鐵礦石品味不合格也會給下游工業生產帶來隱患，無論是生產焊條、汽車彈簧，還是大規模的建筑用鋼，鋼材在應用中都有著抗拉抗壓等指標要求。一旦鐵礦石中出現摻雜現象，如硫磷、砷等，鋼材也會達不到相應標準。

　　據山東檢驗檢疫局提供的數據顯示，今年1—9月，作為全國第一大鐵礦石進口口岸，山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次、0.543億噸，分別占進口總量的48.1%和31.6%。

　　盡管目前受經濟下滑影響，鐵礦石已進入供大于求的局面，但長期來看，供需失衡的矛盾還將長期困擾中國鋼企，這也是造成大量鐵礦石進口不合格現象的一個重要原因。目前中國鋼企對力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦山的依賴程度已經達到80%，在礦石進口方面缺少話語權。為了增加進口主動權，近年來，國內鋼企積極開辟多元化供貨渠道。