隨著我國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，對鋼軌的要求越來越高，特別是車軸負荷的加大、車速的加快和運量的加大，對鋼軌軌頭的耐磨性能、鋼軌的抗疲勞性以及鋼軌的塑性性能要求日漸提高，對淬火軌的需求量越來越大。熱處理鋼軌具有高強度、高韌性、強耐磨等特點，在客貨共線和重載鐵路上得到了廣泛應用。為進一步增強包鋼鋼軌的市場占有率和競爭力，保證包鋼的效益增長點，包鋼啟動了在線余熱淬火線項目。該項目是軌梁廠大型萬能軋鋼生產線的配套項目，年生產能力40萬噸，計劃建設工期為一年。

　　李德剛在簽約儀式上表示，包鋼與西門子聯合體簽約鋼軌余熱淬火線項目的啟動，既是包鋼與西門子長期以來友好合作的繼續(xù)，也是包鋼與西門子進一步深化合作的開始。余熱淬火項目是包鋼老體系產品結構調整的頭號工程，包鋼對此高度關注。希望軌梁廠與西門子相關部門密切聯系，為項目設計、制造、生產線安裝創(chuàng)造條件，同時希望西門子相關部門能夠按照合同要求，按時推進各階段工作。