中央經濟工作會議指出，要加快調整產業結構，提高產業整體素質。實現尊重經濟規律、有質量、有效益、可持續的發展，關鍵是深化產業結構戰略性調整。要充分利用國際金融危機形成的倒逼機制，把化解產能過剩矛盾作為工作重點。

    鋼鐵行業是產能過剩的樣本，我國鋼鐵行業進入微利、甚至是普虧時代。遼寧省屬的本鋼集團在行業跌入歷史谷底的大背景下，卻連年實現盈利，鋼材出口連續3年位居全國第一。本鋼是如何做到的？

    2009年以來，由于產能過剩，我國鋼鐵行業進入微利甚至是普虧時代。在全行業萎靡不振、不少鋼鐵巨鱷動輒虧損幾十億元的大形勢下，遼寧省屬的本鋼集團卻交出了一份不錯的答卷：2012年，預計全年銷售收入突破1000億元，同比增長10%；實現稅金20.8億元，全年利潤3.1億元；同時成為遼寧省屬企業銷售收入首個過1000億元的企業集團。2011年，本鋼銷售收入919億元，同比增長20.8%，實現稅金18.4億元、利潤9億元。

    本鋼為何能逆勢突圍，成為鋼鐵行業為數不多的盈利企業？

    “當我們遭遇微利困局時，就超前布局，調品種結構、調市場結構、調產業結構，加快企業從規模效益型向品種質量效益型轉變、從一鋼獨大向多元協同發展轉變、從鋼鐵制造商向鋼鐵服務商轉變的步伐。這三個轉變，轉出了效果。”本鋼集團董事長、總經理張曉芳說。

    在穩定傳統市場占有率的同時，本鋼又全力開發新目標市場，出口連續3年業內第一

    鋼鐵行業出口，誰能坐第一把交椅？不是三大央企，也不是體制機制相對靈活的民企，而是本鋼集團。2012年鋼材產量1600萬噸，出口400萬噸，占產能的25%，實現銷售收入23億美元。

    這已是本鋼連續3年出口第一了。在當前不少鋼廠沒外貿訂單的情況下，本鋼集團強力拓展國際市場，直供用戶訂單數量穩定增長，新增出口用戶16個，出口外貿用戶達80多家，出口簽約量400萬噸，創歷史最好水平。本鋼的海外用戶除了有發達國家市場外，還有巴西、俄羅斯、印度、越南、印尼、南非、土耳其等新興經濟體。

    在國內鋼鐵行業競爭日趨激烈的環境下，本鋼集團抓住國際市場高端產品價格高于國內市場價格的有利時機，將發展的目光鎖定全球市場，拓展創利空間。在國際金融危機持續的3年間，本鋼的出口產品數量和出口創匯額實現同比較大幅度增長。

    在穩定韓國、歐洲、南美、印度等傳統市場占有率的同時，本鋼又全力開發美國等目標市場。其中，針對美國線材市場需求量大、價格高的實際，加大了出口力度，將線材產品大批量出口到美國。

    “現在出口成為我們很大的一塊收入、利潤來源。”張曉芳說，“出口有三個好處。一是拓展國際市場能減少國內市場壓力；二是向發達國家市場出口能產生品牌效應；三是利潤空間大，總體而言，國際市場上的鋼材價格比國內略高3%左右。”

    合并前，北臺下屬的北營軋鋼廠只能軋制線材“大路貨”，合并后，借助本鋼的技術研發，線材的80%是品種鋼
 
據新華社符拉迪沃斯托克12月25日電俄羅斯東西伯利亞－太平洋輸油管道二期工程啟用儀式25日在俄遠東城市哈巴羅夫斯克舉行，這標志著該石油管道開始全線運營。

　　據克里姆林宮網站的消息，俄羅斯總統普京當天表示，這一工程可與貝加爾－阿穆爾鐵路干線（貝阿鐵路）相提并論，它將促使俄羅斯更加有效利用亞太市場。

　　東西伯利亞－太平洋石油管道西起伊爾庫茨克州的泰舍特，東至俄羅斯太平洋沿岸的科濟米諾灣，全長4000多公里，工程耗資250多億美元，歷時6年完工。

　　俄羅斯修建這一管道的目的在于開拓亞太石油出口市場。分析人士估計，這條管道年輸油能力將達到約5000萬噸，為俄羅斯創造數千個工作崗位，有效推進俄東西伯利亞及遠東地區社會經濟發展。