包鋼軌梁廠2號軋鋼線熱軋區(qū)全線貫通
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12月30日凌晨1時26分,軌梁廠2號軋鋼線CCS軋機(jī)順利過鋼。這個重要節(jié)點(diǎn)的完成,標(biāo)志著軌梁廠2號線熱軋區(qū)全線貫通。面對新一輪鐵路建設(shè)高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建…
12月30日凌晨1時26分,軌梁廠2號軋鋼線CCS軋機(jī)順利過鋼。這個重要節(jié)點(diǎn)的完成,標(biāo)志著軌梁廠2號線熱軋區(qū)全線貫通。
面對新一輪鐵路建設(shè)高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建設(shè)。軌梁廠及相關(guān)施工單位相互配合,快速推進(jìn)工程進(jìn)度。CCS屬于精軋機(jī)組,其工藝和要求較BD1和BD2軋機(jī)更為復(fù)雜和精密。連日來,在嚴(yán)寒天氣中,軌梁廠及建設(shè)單位職工克服各種困難,加緊調(diào)試,保質(zhì)量,保工期,采取邊調(diào)度邊消缺、立體交叉作業(yè)模式,使2號線建設(shè)快速推進(jìn)。據(jù)軌梁廠廠長鄒彥春介紹,軌梁廠1號線熱軋區(qū)施工工期為24個月,2號線僅用了19個月零7天,足足提前了5個月。鄒彥春表示,軌梁廠將再接再厲,加緊熱軋區(qū)的消缺和冷線的調(diào)試工作,力爭使2號軋鋼線早日投入生產(chǎn),早日為公司創(chuàng)造效益
面對新一輪鐵路建設(shè)高峰期的來臨,公司審時度勢、乘勢而上,高度重視2號線建設(shè)。軌梁廠及相關(guān)施工單位相互配合,快速推進(jìn)工程進(jìn)度。CCS屬于精軋機(jī)組,其工藝和要求較BD1和BD2軋機(jī)更為復(fù)雜和精密。連日來,在嚴(yán)寒天氣中,軌梁廠及建設(shè)單位職工克服各種困難,加緊調(diào)試,保質(zhì)量,保工期,采取邊調(diào)度邊消缺、立體交叉作業(yè)模式,使2號線建設(shè)快速推進(jìn)。據(jù)軌梁廠廠長鄒彥春介紹,軌梁廠1號線熱軋區(qū)施工工期為24個月,2號線僅用了19個月零7天,足足提前了5個月。鄒彥春表示,軌梁廠將再接再厲,加緊熱軋區(qū)的消缺和冷線的調(diào)試工作,力爭使2號軋鋼線早日投入生產(chǎn),早日為公司創(chuàng)造效益
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