鐵礦價格飆漲的威力終于顯現。去年12月，我國單月鐵礦石進口量首次超過7000萬噸，達到7094萬噸，創下歷史最高水平。

　　中國鐵礦石進口量的大幅增加，最大的推動力無疑是從去年9月份至今礦價的飆漲行情。數據顯示，市場主流價格指數——普氏鐵礦石價格指數從去年9月至今（1月10日）飆漲了8成。

　　在鐵礦石市場一片漲聲之中，中國鋼鐵工業協會（下稱：中鋼協）按周發布的中國鐵礦石價格指數（CIOPI）卻顯得異常“另類”。該指數顯示，從9月第二周到12月最后一周，礦價僅上漲了18%，甚至在今年1月份第一周，該指數還出現了0.89%的環比降幅。

　　普氏漲8成中鋼協指數僅漲18%

　　根據普氏鐵礦石價格指數，其62%PB粉指數（主流價格指數）在去年9月6日為88.5美元/噸，創下年內新低，但在隨后的4個多月內，該指數保持了上漲態勢。截至1月9日，該指數飆漲至159.25美元/噸，即在4個多月內飆漲80%，創下了2011年10月份以來的新高。

　　據悉，自2010年中國長協礦年度定價模式破裂后，普氏鐵礦石價格指數便成了多數鋼廠長協礦季度、月度定價的標準，普氏價格指數的大幅上漲，將嚴重增加國內鋼廠的成本壓力。

　　近期整理14家國內鋼廠的采購模式發現，部分鋼廠直到2012年仍以長協礦為主要采購方式，甚至有的鋼廠長協礦占其鐵礦石采購總量的80%。（詳見文《尋找鐵礦石市場“拐點”：14家鋼廠礦石采購模式解讀》）

　　礦價的上漲無疑刺激了中國的鐵礦石進口。海關總署最新數據顯示，去年12月，我國單月鐵礦石進口量首次超過7000萬噸，達到7094萬噸，創下歷史最高水平。去年全年，我國進口鐵礦石7.4億噸，增長8.4%。

　　此波礦價的暴漲幾乎超出了中國鋼鐵業內所有人的預期。

　　但是，中鋼協按周發布的中國鐵礦石價格指數卻顯示，截至12月最后一周，中國鐵礦石價格指數為423.38點，較9月份第二周的年內低點僅上漲了18%；其中，分項指標進口鐵礦石價格指數為465.61點，較9月份第三周的年內低點上漲了24%。

　　甚至在1月份第一周，中國鐵礦石價格指數還環比下降了0.89%，其中進口鐵礦石價格指數環比下降1.25%；而同期普氏62%PB粉價格指數上漲了11.25美元/噸。

　　中鋼協據此公開指責，“進口鐵礦石現貨價格不斷提高，帶有明顯的炒作、拉漲跡象”。

　　誰在暴炒鐵礦石？

　　能夠對前述中鋼協鐵礦石價格指數形成佐證的是，對海關統計的鐵礦石進口金額以及進口量進行測算后可以看到，去年12月當月我國鐵礦石進口均價為114美元/噸，較11月僅回升4美元/噸，較10月僅上漲10美元/噸。

　　據了解，中鋼協的中國鐵礦石價格指數，從2011年8月份試運行，其國產鐵礦石價格指數樣本覆蓋2010年全國鐵礦石產量的93%；進口鐵礦石價格指數樣本采集以鋼協會員企業和中國五礦化工進出口商會會員企業報送的進口鐵礦石數量和到岸價格為依據，其樣本采集覆蓋范圍達進口量的95%以上。

　　在價格指數剛剛運行的2011年，面對市場的質疑，中鋼協副會長張長富曾擲地有聲地表示，該指數以“合同成交價”為基礎，覆蓋了進口礦的95%，國產礦的93%，是科學、真實、客觀、公正的，且“中國人在中國自己的市場上發布信息天經地義，理直氣壯”。

　　但不得不說的是，該指數2011年推出至今仍沒有取代普氏價格指數，成為長協礦價格標準。

　　與此同時，有業內人士在這一波普氏價格指數飆漲8成的行情中發現，過去普氏價格和三大礦山的招標礦價格息息相關，而目前普氏價格指數的上漲，開始和新加坡鐵礦石現貨交易平臺（GlobalORE）上的成交價格掛鉤，“當礦價處于高位后，每日僅能看到招標及平臺聊聊無幾的高價成交，而3、4票高價貨就決定了指數的價格”。

　　據悉，新加坡鐵礦石現貨交易平臺由必和必拓（BHP）、寶鋼、嘉能可（Glencore）、湖南華菱、五礦集團、力拓（RioTinto）和淡水河谷（Vale）發起，總部位于新加坡。

　　在過去，決定了市場價格的普氏價格指數往往跟隨三大礦山的招標礦，而招標形式因為不透明、存在暗自“做扣”的嫌疑而被中國鋼鐵業內廣泛指責。另外，其以礦山稀缺資源的樣本價格，決定了國內鋼廠整個長協礦的價格，更是受到了“以偏概全”的指責。

　　值得一提的是，業內人士表示，在此波礦價飆漲行情中，必和必拓等礦山投放在新加坡鐵礦石現貨交易平臺上的資源大多由國內大型礦石貿易商接單，該平臺的成交報價由此被越推越高。

　　多名業內人士據此懷疑，這些大型礦石貿易商可能存在拉高指數、炒高礦價，以期在年末減小虧損、粉飾報表的目的。

　　另有分析師解釋說，此次礦價暴漲根源于此前中國鋼鐵業的過度“去庫存”，并由此引發了礦價炒作的機會。

　　據悉，在今年上半年至9月初，受中國經濟形勢以及鋼鐵需求影響，國內鋼廠以及貿易商紛紛主張“低庫存”操作。“我的鋼鐵網”調查數據顯示，截止至去年12月28日，我國進口礦港口庫存總量為7314萬噸，較去年2月創下10149萬噸的歷史高位，出現了2835萬噸的巨量降幅。而在去年大部分時間里，鐵礦石港口庫存總量的常態為9000萬噸以上。

　　有業內人士感慨，不管是以陰謀論看待三大礦山以招標及投放現貨交易平臺來控制礦價指數的行為，還是以陰謀論看待此前中國大型鐵礦石貿易商大量購買礦石、進而刺激礦價上漲的行為，甚至是以國內鋼鐵業“去庫存化”過度來解釋此波礦價飆漲，最終都折射了中國鋼鐵業對鐵礦石資源把控的無力。