鋼市春節后或上演“開門紅”
來源:現代物流報 |瀏覽:次|評論:0條 [收藏] [評論]
在國際鐵礦石價格開始飆漲之時,素有鋼市風向標之稱的寶鋼股份日前公布了2013年2月份價格政策,主流產品價格均有80~120元/噸的小幅上調。這是寶鋼繼2013年1月份出廠價格上調之后,年內二次繼…
在國際鐵礦石價格開始飆漲之時,素有“鋼市風向標”之稱的寶鋼股份日前公布了2013年2月份價格政策,主流產品價格均有80~120元/噸的小幅上調。這是寶鋼繼2013年1月份出廠價格上調之后,年內二次繼續上調出廠價格。
寶鋼出臺的2013年2月份調價信息顯示,熱軋上調160元/噸,酸洗上調80元/噸,冷軋上調120元/噸,熱鍍鋅、電鍍鋅上調100元/噸,鍍鋁鋅上調120元/噸,無取向硅鋼上調80~120元/噸,其他維持原價不變。
調價情理之中
較以往,此次出廠價格上調幅度仍較為“溫和”。這是寶鋼自2012年12月份以來,連續3個月對出廠價格進行全面上調。自2012年12月上調以來,寶鋼熱軋、冷軋等主流品種出廠價格不含稅累計上調幅度達到280~350元/噸。某種程度上也反映出去年四季度以來國內板材市場形勢得到相對明顯改善。
隨著作為市場風向標的寶鋼出廠價格上調,預計隨后出臺價格政策的鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼廠2013年2月份出廠價格也將全面上調。
不過,多數業內分析人士認為,臨近年底,鋼鐵貿易企業倍感還貸壓力緊張,苦不堪言,加上一年經營慘淡,商家年底囤貨積極性較往年十分低落。
在此形勢下,鋼廠堅持上調價格,也反映出在整個鋼鐵物流產業鏈中,鋼廠“崇高”地位短期內仍難以撼動,市場總體依舊呈現賣方市場態勢。
而考慮到遵循市場以往的春節過后“開門紅”慣例,鋼廠連續上調2013年一、二月出廠價也在情理之中。
從市場經濟角度來看,鐵礦石價格上漲、鋼廠訂單改善以及成本推動,也是鋼廠價格連續上調的主要原因。目前國內主要市場熱軋、冷軋平均價格較2012年9月底已累計反彈600~800元/噸,反彈幅度在20~25%,而同期進口鐵礦石價格累計反彈幅度更是大幅超過70%。以目前最新的原料成本對應鋼價加以測算,事實上多數鋼廠已再度陷入新一輪虧損。
鋼價震蕩偏強
由于近期原材料價格暴漲,盡管鋼廠也在連續上調鋼價,但相比之下現貨價格上漲的幅度還是很小。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會秘書長王建中認為,2012中央經濟工作會議過后,新型城鎮化建設被提到新的高度,一段時間內將對鋼鐵市場信心形成較強提振。而近期原材料價格的大幅上漲,對當前鋼價亦形成較強的成本支撐作用。
有業內市場分析人士預測,2013年1月份全國粗鋼產量將會達到196萬噸,中鋼協會員單位產量可能在168萬噸左右。
究其原因,“主要是伴隨著鋼價的反彈,原材料價格出現更大幅度上漲。如此一來,嚴重制約了鋼廠生產的積極性。”
以鐵礦石和鋼坯價格為例,2012年12月26日普氏62%鐵礦石指數一度達到139.75美元/噸,較2012年9月6日的年內低點累計上漲57.91%;而同日,河北唐山地區普碳方坯的報價更是達到3300元/噸,較2012年9月7日的低點累計上漲了22.68%,均遠超過同期鋼材價格的漲幅。
另外,雖然目前鋼廠產能尚未全面釋放,但終端企業用鋼需求短期已出現一定好轉。
業內分析師告訴現代物流報記者說:“保障性住房的新開工和后續建設一直值得業界關注,近期日趨火熱的土地市場也反映出房地產行業似乎恢復了一些‘元氣’”。加之,目前業內一直看好的當地“十二五”規劃項目,實際形成鋼材需求面的拉動也將在2013年有所顯現。
寶鋼出臺的2013年2月份調價信息顯示,熱軋上調160元/噸,酸洗上調80元/噸,冷軋上調120元/噸,熱鍍鋅、電鍍鋅上調100元/噸,鍍鋁鋅上調120元/噸,無取向硅鋼上調80~120元/噸,其他維持原價不變。
調價情理之中
較以往,此次出廠價格上調幅度仍較為“溫和”。這是寶鋼自2012年12月份以來,連續3個月對出廠價格進行全面上調。自2012年12月上調以來,寶鋼熱軋、冷軋等主流品種出廠價格不含稅累計上調幅度達到280~350元/噸。某種程度上也反映出去年四季度以來國內板材市場形勢得到相對明顯改善。
隨著作為市場風向標的寶鋼出廠價格上調,預計隨后出臺價格政策的鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼廠2013年2月份出廠價格也將全面上調。
不過,多數業內分析人士認為,臨近年底,鋼鐵貿易企業倍感還貸壓力緊張,苦不堪言,加上一年經營慘淡,商家年底囤貨積極性較往年十分低落。
在此形勢下,鋼廠堅持上調價格,也反映出在整個鋼鐵物流產業鏈中,鋼廠“崇高”地位短期內仍難以撼動,市場總體依舊呈現賣方市場態勢。
而考慮到遵循市場以往的春節過后“開門紅”慣例,鋼廠連續上調2013年一、二月出廠價也在情理之中。
從市場經濟角度來看,鐵礦石價格上漲、鋼廠訂單改善以及成本推動,也是鋼廠價格連續上調的主要原因。目前國內主要市場熱軋、冷軋平均價格較2012年9月底已累計反彈600~800元/噸,反彈幅度在20~25%,而同期進口鐵礦石價格累計反彈幅度更是大幅超過70%。以目前最新的原料成本對應鋼價加以測算,事實上多數鋼廠已再度陷入新一輪虧損。
鋼價震蕩偏強
由于近期原材料價格暴漲,盡管鋼廠也在連續上調鋼價,但相比之下現貨價格上漲的幅度還是很小。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會秘書長王建中認為,2012中央經濟工作會議過后,新型城鎮化建設被提到新的高度,一段時間內將對鋼鐵市場信心形成較強提振。而近期原材料價格的大幅上漲,對當前鋼價亦形成較強的成本支撐作用。
有業內市場分析人士預測,2013年1月份全國粗鋼產量將會達到196萬噸,中鋼協會員單位產量可能在168萬噸左右。
究其原因,“主要是伴隨著鋼價的反彈,原材料價格出現更大幅度上漲。如此一來,嚴重制約了鋼廠生產的積極性。”
以鐵礦石和鋼坯價格為例,2012年12月26日普氏62%鐵礦石指數一度達到139.75美元/噸,較2012年9月6日的年內低點累計上漲57.91%;而同日,河北唐山地區普碳方坯的報價更是達到3300元/噸,較2012年9月7日的低點累計上漲了22.68%,均遠超過同期鋼材價格的漲幅。
另外,雖然目前鋼廠產能尚未全面釋放,但終端企業用鋼需求短期已出現一定好轉。
業內分析師告訴現代物流報記者說:“保障性住房的新開工和后續建設一直值得業界關注,近期日趨火熱的土地市場也反映出房地產行業似乎恢復了一些‘元氣’”。加之,目前業內一直看好的當地“十二五”規劃項目,實際形成鋼材需求面的拉動也將在2013年有所顯現。