漣鋼新年再傳佳音，剛剛過去的2012年，公司在10月、11月、12月連續3個月實現贏利，四季度累計贏利超過1億元，成為3年來首次季度贏利。

    2012年，面對鋼鐵“冰市”，漣鋼破冰前行，發起扭虧脫困攻堅戰，堅持兩眼向內，積極開展減債降負、挖潛增效工作，經營狀況明顯好轉。

    推進精細管理，實施成本領先戰略，系統挖潛創效取得較大突破。通過實行經濟配料并強化工序間的高效銜接，漣鋼全年配煤配礦成本降低3.8億元，工序成本較2011年降低14.9億元，鐵水還原成本與行業平均水平的差距縮小110元/噸。注重能源管理，最大限度利用二次能源，自發電實現了歷史性突破，全年自發電比例達到63.15%，接近行業先進水平。大力度推進減債降負，全力降低原燃材料及備品備件庫存，整體運營效率得到提升，全年減少有息負債33億元。

    緊跟市場變化，向品種要效益。圍繞熱軋薄規格、細晶鋼、Ⅲ級螺紋鋼等重點產品，漣鋼進一步優化產品銷售結構及市場布局，2012年，銷售品種鋼近100萬噸，增效上億元。盈利排序前10位的品種占比逐步提升，由原來長期在10%左右徘徊提高到了現在的25%左右。

    創新研發機制，以技術進步促進產品研發。通過實行冷軋超深沖鋼、工程機械用高強鋼和電工鋼項目經理負責制，3大重點產品均已進入小批量或批量試制試用階段，并已批量供應中聯重科、東風汽車等重點客戶。X80管線鋼在中亞天然氣管道建設項目中獲得3萬噸訂單，成功實現批量軋制。全年品種鋼開發完成102萬噸，累計創效益達1.1億元以上。

    與此同時，漣鋼還強化安塞樂米塔爾技術支持與轉讓的承接工作，產品開發能力、質量保障能力穩步提高。完成了高端汽車用鋼熱軋、熱鍍鋅等4個產品開發方案的編制。IF鋼板坯在安塞樂米塔爾歐洲工廠進行了熱軋、冷軋與熱鍍鋅，各項性能符合歐標DX56的標準，完全能夠滿足生產高檔汽車面板的要求