自2010年7月實施技術改造以來，武鋼條材總廠大型分廠百米重軌聯動吊車連續兩年零六個月未發生一起掉鋼事故，確保了武鋼高速重軌的安全生產及裝車外發，創國內同類型吊車生產最好水平。

    該廠百米重軌聯動吊車由兩臺吊車組成，全長超過100米，共有磁坨16只，是我國繼攀鋼之后第二家采用變頻控制技術，集網絡和無線數據傳輸技術于一身的高精度聯動起重設備。該吊運系統對兩車的同步性和安全性要求極高，一旦發生不同步現象極易導致百米重軌掉鋼事故，不僅造成直接經濟損失，同時還威脅到現場人員和設備的安全。為徹底消除掉鋼隱患，該廠在精心做好吊車日常操作和維護的同時，針對存在的問題積極組織工程技術改造：一是對原直流盤勵磁系統進行了升級更新；二是對原兩車聯動程序修改完善，對不同步因素設置相應的保護措施。聯動吊車經2010年7月實施設備改造后，在該廠吊車車間的精心維護和操控下，投入運行兩年半未發生一起掉鋼事故。

    由于該吊車改造增加了顯示屏，操作人員可即時獲得兩車磁坨的升降高度、給磁狀態等參數，為操作人員精確操控吊車提供了保障，在確保安全吊運的前提下，提高了裝車效率。