行業利潤不及工業均值一半

　　工信部數據顯示，2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億，寶鋼一家利潤約占26%左右，而大多數企業處于微利或虧損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀。

　　2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占83%左右。從重點大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下降，2007至2009年分別為7.26%，3.23%，2.46%。 2010年小幅回升至2.91%，仍遠低于全國工業企業6.2%的平均水平。特別是2010年5月以來，受礦石等原燃料價格上漲、鋼材市場供大于求、鋼材價格持續低位震蕩等因素的影響，企業盈利水平逐月下降。

　　一個頗為尷尬的對比數字是，礦業巨頭力拓日前發布的年報顯示，該集團2010年凈利潤創紀錄達到143億美元，折合人民幣約942.5億元，這意味著我國主要鋼企的利潤加起來還不及礦業巨頭力拓一家的利潤。

　　今年行業利潤不會明顯改觀

　　該報告指出，2010年中國經濟處于由回升向穩定發展轉變的關鍵時期，鋼鐵工業保持了上年以來的回升態勢，產量保持增長、出口增幅較大，企業效益好轉。但自下半年以來，由于國內外經濟復蘇和增長的不確定、不穩定性，行業運行水平逐步回落，鋼鐵工業全年運行呈前高后低態勢。

　　報告分析，2011年，鐵礦石價格仍將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低于工業領域的平均水平。

　　2011年是“十二五”開局之年，我國鋼鐵工業高速發展階段已近尾聲，轉方式、調結構是鋼鐵工業下步發展的必由之路。目前，鋼鐵企業的生產經營難度加大，但也正是鋼鐵行業加快節能減排，加快結構調整的好時期，全行業要在節能減排、結構調整上苦練內功，利用市場倒逼機制加快結構調整、轉變發展方式，促進鋼鐵工業健康。