汽車、鋼鐵等九大領(lǐng)域 拉開(kāi)重組帷幕
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1月22日,新華社電稿稱,黨的十八大之后,江澤民同志向中央請(qǐng)求,今后在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的禮賓排名順序中將自己同其他老同志排在一起。這一排名變化已經(jīng)體現(xiàn)在最近的時(shí)政新聞中。 這是10年…
1月22日,新華社電稿稱,黨的十八大之后,江澤民同志向中央請(qǐng)求,“今后在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的禮賓排名順序中將自己同其他老同志排在一起”。這一排名變化已經(jīng)體現(xiàn)在最近的時(shí)政新聞中。
這是10年來(lái),自2003年3月15日江澤民卸任國(guó)家主席之后,首次在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的禮賓排名順序中不再排名居于前三。對(duì)于江澤民的高風(fēng)亮節(jié),環(huán)球時(shí)報(bào)總編胡錫進(jìn)評(píng)價(jià)稱:“我認(rèn)為這標(biāo)志著中國(guó)在接近完成一項(xiàng)核心政治改革。別以為這只是個(gè)小細(xì)節(jié)。領(lǐng)導(dǎo)人權(quán)力交接方式是一個(gè)國(guó)家最敏感的部位,對(duì)中國(guó)這個(gè)復(fù)雜的大國(guó)來(lái)說(shuō)尤其是這樣。”
汽車、鋼鐵等九大領(lǐng)域 拉開(kāi)重組帷幕
22日,工業(yè)和信息化部等12部委聯(lián)合發(fā)布我國(guó)汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化等九大行業(yè)和領(lǐng)域的重組指導(dǎo)意見(jiàn)。
這九大行業(yè)和領(lǐng)域都是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著,但目前的產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)小而分散,從而引發(fā)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)集中度提高之后,有利于節(jié)能減排、優(yōu)化配置資源、減少產(chǎn)能過(guò)剩的危險(xiǎn)。
工信部總工程師朱宏任解讀稱,出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)是為了讓各地政府營(yíng)造環(huán)境和做好管理服務(wù),比如清理、修訂、廢止各種不利于企業(yè)兼并重組的政策、規(guī)定和做法,取消各地自行出臺(tái)的限制外地企業(yè)對(duì)本地企業(yè)實(shí)施兼并重組的規(guī)定等。重組會(huì)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,不搞“拉郎配”,也會(huì)進(jìn)行反壟斷審查。
運(yùn)-20首飛成功 意義不遜于“遼寧”號(hào)航母
26日,我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)成功首飛,成為繼美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭之后第4個(gè)能夠研制200噸級(jí)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家,其意義絲毫不遜于“遼寧”號(hào)航母。不過(guò),運(yùn)- 20首飛成功后到批量服役,還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
全軍外宣常備專家、海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰說(shuō),運(yùn)-20成功首飛填補(bǔ)了我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的空白,能從根本上解決以往戰(zhàn)略運(yùn)輸運(yùn)力的不足,能實(shí)施遠(yuǎn)距離、較多兵員和物資的戰(zhàn)略運(yùn)輸,能完成大規(guī)模登陸作戰(zhàn)。《軍事世界》執(zhí)行總編、軍事問(wèn)題專家陳虎認(rèn)為,運(yùn)-20的現(xiàn)身意味著中國(guó)空軍正式向戰(zhàn)略空軍邁進(jìn),也將在很大程度上推動(dòng)中國(guó)整個(gè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
這是10年來(lái),自2003年3月15日江澤民卸任國(guó)家主席之后,首次在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的禮賓排名順序中不再排名居于前三。對(duì)于江澤民的高風(fēng)亮節(jié),環(huán)球時(shí)報(bào)總編胡錫進(jìn)評(píng)價(jià)稱:“我認(rèn)為這標(biāo)志著中國(guó)在接近完成一項(xiàng)核心政治改革。別以為這只是個(gè)小細(xì)節(jié)。領(lǐng)導(dǎo)人權(quán)力交接方式是一個(gè)國(guó)家最敏感的部位,對(duì)中國(guó)這個(gè)復(fù)雜的大國(guó)來(lái)說(shuō)尤其是這樣。”
汽車、鋼鐵等九大領(lǐng)域 拉開(kāi)重組帷幕
22日,工業(yè)和信息化部等12部委聯(lián)合發(fā)布我國(guó)汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化等九大行業(yè)和領(lǐng)域的重組指導(dǎo)意見(jiàn)。
這九大行業(yè)和領(lǐng)域都是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著,但目前的產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)小而分散,從而引發(fā)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)集中度提高之后,有利于節(jié)能減排、優(yōu)化配置資源、減少產(chǎn)能過(guò)剩的危險(xiǎn)。
工信部總工程師朱宏任解讀稱,出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)是為了讓各地政府營(yíng)造環(huán)境和做好管理服務(wù),比如清理、修訂、廢止各種不利于企業(yè)兼并重組的政策、規(guī)定和做法,取消各地自行出臺(tái)的限制外地企業(yè)對(duì)本地企業(yè)實(shí)施兼并重組的規(guī)定等。重組會(huì)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作,不搞“拉郎配”,也會(huì)進(jìn)行反壟斷審查。
運(yùn)-20首飛成功 意義不遜于“遼寧”號(hào)航母
26日,我國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)成功首飛,成為繼美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭之后第4個(gè)能夠研制200噸級(jí)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家,其意義絲毫不遜于“遼寧”號(hào)航母。不過(guò),運(yùn)- 20首飛成功后到批量服役,還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。
全軍外宣常備專家、海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰說(shuō),運(yùn)-20成功首飛填補(bǔ)了我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的空白,能從根本上解決以往戰(zhàn)略運(yùn)輸運(yùn)力的不足,能實(shí)施遠(yuǎn)距離、較多兵員和物資的戰(zhàn)略運(yùn)輸,能完成大規(guī)模登陸作戰(zhàn)。《軍事世界》執(zhí)行總編、軍事問(wèn)題專家陳虎認(rèn)為,運(yùn)-20的現(xiàn)身意味著中國(guó)空軍正式向戰(zhàn)略空軍邁進(jìn),也將在很大程度上推動(dòng)中國(guó)整個(gè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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