由首鋼技術研究院開發研制、代表汽車板最高技術水平的冷軋高強鋼2012年突破20萬噸，并實現了450、500、590、780、980MPa等強度級別九個牌號連退鍍鋅雙相鋼產品系列化和590MPa、780MPa兩個級別四個牌號連退鍍鋅相變誘導塑性鋼產品系列化。與此同時，590MPa、780MPa級鍍鋅復相鋼和980MPa級淬火配分鋼已完成中試研發，標志著首鋼在高品質汽車用鋼開發方面進入國內汽車板供應商第一陣營。

    汽車用高強鋼(國際上簡稱AHSS)是當今國內外汽車行業發展的趨勢，被譽為鋼鐵產品的世紀性突破。高強鋼的基本原理是利用鋼中的多種強化相配合，實現高強度和高延展性，提高汽車結構的輕量化和安全性。該類鋼種不僅具有良好的成形特性，并且在汽車碰撞過程中，實現了能量吸收，保護人員安全，已成為高端車型的必選材料。

    首鋼在發展汽車板實踐中，從一開始就堅持科學發展，長遠規劃，注重培育和建立適應高端汽車板生產的科學、系統、精細的板材文化，利用后發優勢，把開發高端產品作為努力方向。近三年來，技術研究院汽車高強鋼研發項目組通過刻苦攻關，探索出一套完善的用戶個性化需求剖析、自主特色材料設計、快速化中試研發和精準高效化工業轉移的產品開發與解決的實施方案，形成了中試冶煉、熱軋、冷軋和連續(鍍鋅)退火的高仿真研發平臺，最大程度地減少了工業試驗投入，其特點是根據用戶具體零件個性需求展開成形特征剖析，利用低成本的合金成分設計和連續組織調控理論，開發首鋼特色的高強鋼產品，避免與其它鋼企的同質化競爭。通過實施該方案，使首鋼汽車板生產實現三大突破：一是實現了首鋼設備設計能力的突破，HC550/980DP的成功開發，使首鋼汽車板進入了1000MPa級別陣營；二是實現了大批量替代進口先進高強鋼產品的突破，目前，合資品牌轎車在首鋼訂貨月均達到2500噸，替代先進高強鋼進口量的90%；三是實現向國際頂尖汽車企業寶馬、奔馳等公司的認證突破，打開了首鋼產品通向高端品牌的大門。

    在項目組的持續攻關下，不僅實現了遷順體系高強鋼產品的系列化，同時確保了京唐體系高強鋼產品的快速、精準推進。2012年11月22日，京唐公司HC420/780DP下線，從投料到產出只用了一個月時間，產品性能達到國內領先水平，標志著京唐公司連退汽車板的強度等級達到了800MPa