煤炭板塊經歷了四連跌，今天的跌幅也居為前列，一度跌幅第一。內有環保風暴，外有美聯儲削弱了量化寬松的預期，對資源股影響非常的明顯，煤炭、黃金、有色全部在跌幅榜的前列，內憂外患并存。

　　業內人士：最近的調整主要還是因為前期漲幅過大，另外，美聯儲結束寬松性政策預期的影響以及最近天氣的影響都是煤炭下跌因素。但是我國的能源消費結構還是以煤炭為主，隨著能源消費結構調整以及產業結構調整，將來必然會減少煤炭的消耗。

　　目前我國還是一個煤炭消費大國，“十二五”期間我國煤炭消費仍然維持小幅的增長，只不過是增速下滑，同時煤炭成本、開采成本的上升也不支撐煤炭價格大幅下跌，所以優質的焦煤可能會好一點，動力煤相對日期要差一點。

　　大家主要看好焦煤行業的理由有幾個方面，去年12月份以來，大家持續在推薦焦煤的子行業，主要是基于焦煤公司環境好轉的預期，好轉的預期從兩個方面來解讀，第一從供給來看，比較有利的就是出臺了幾個政策，一是焦炭出口關稅以及配額的取消；二是稀缺煤種保護性開采的政策；三是比如山西、貴州等主產焦煤區的礦難導致大家對安全整頓的擔憂；四是內蒙古短期可能會影響煤炭的出口。另外，澳大利亞發生了洪水，影響了焦煤的生產和出口。

　　第二從需求來看，新一屆政府強調推進新型城鎮化的建設，同時我國的宏觀經濟也處于見底回升的狀態，預計今年經濟屬于弱復蘇的狀況，投資可能會有小幅的回升，基建投資可能會繼續好轉。

　　從這兩個方面來看，一是供給的釋放速度在放緩，二是需求回暖，供需環境好轉。基于這樣的邏輯，前段時間大家一直比較看好焦煤子行業。

　　焦煤的價格短期可能還是維持相對比較強勢的狀況。預計今年動力煤的價格還是跟去年下半年基本持平，應該維持在630塊錢每噸左右，全年的增價比去年整體的增價同比下降10%左右。同時由于去年上半年的基數較高，所以今年上半年的增價幅度將會較大。隨著旺季的結束，可能動力煤的價格可能會小幅回調。