八鋼成功量產礦井支護用錨桿鋼
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落實差異化戰略決策滿足市場急需八鋼成功量產礦井支護用錨桿鋼日前,經過八一鋼鐵營銷、技術和現場操作人員的共同努力,軋鋼廠棒線機組批量生產出了用戶急需的Φ20錨桿鋼,并及時交付用戶…
落實差異化戰略決策滿足市場急需
八鋼成功量產礦井支護用錨桿鋼
日前,經過八一鋼鐵營銷、技術和現場操作人員的共同努力,軋鋼廠棒線機組批量生產出了用戶急需的Φ20錨桿鋼,并及時交付用戶。隨著錨桿鋼的批量軋制成功,八鋼成功躋身這一市場領域。
錨桿鋼是煤礦企業常用鋼材品種,不僅可用于煤礦井巷,還可用于礦山、橋梁、隧道、建筑物抗震加固及設備基礎的錨固等。熱軋錨桿帶肋鋼筋是新型的熱軋周期斷面鋼材,主要用于煤礦井巷支護,應用時無需機械加工,按需要截取一定長度即可直接使用,且錨固性能好、適應性強、施工方便。與端頭錨固式錨桿相比,它可使錨桿強度提高,加工費用降低,具有良好的經濟效益。
隨著西部優勢資源轉換戰略的實施,蘭新高鐵、煤炭基地建設將帶動錨桿鋼需求量加大。目前錨桿鋼在國內只有極少數鋼廠具備生產能力,而且也沒有統一的國家或行業標準,企業標準及技術也密不外傳。
八鋼營銷人員早在幾年前就開始關注錨桿鋼市場,并做了大量的市場調研工作,提出了可行的市場調研報告。在差異化戰略決策指導下,八鋼制造管理部和軋鋼廠等部門和生產單元,從去年10月開始研發錨桿鋼系列產品。他們在八鋼生產高強鋼的基礎上,根據市場上相關型號規格進行軋制工藝編制,并且制訂了相應的內控標準。錨桿鋼軋件上的螺旋紋必須依賴于專用接軸。技術人員通過試軋,摸索出了螺旋角與橫肋斜角的對應關系及前滑系數等參數,終于首次軋制成功,縮短了交貨期,為大批量軋制錨桿鋼奠定了基礎
八鋼成功量產礦井支護用錨桿鋼
日前,經過八一鋼鐵營銷、技術和現場操作人員的共同努力,軋鋼廠棒線機組批量生產出了用戶急需的Φ20錨桿鋼,并及時交付用戶。隨著錨桿鋼的批量軋制成功,八鋼成功躋身這一市場領域。
錨桿鋼是煤礦企業常用鋼材品種,不僅可用于煤礦井巷,還可用于礦山、橋梁、隧道、建筑物抗震加固及設備基礎的錨固等。熱軋錨桿帶肋鋼筋是新型的熱軋周期斷面鋼材,主要用于煤礦井巷支護,應用時無需機械加工,按需要截取一定長度即可直接使用,且錨固性能好、適應性強、施工方便。與端頭錨固式錨桿相比,它可使錨桿強度提高,加工費用降低,具有良好的經濟效益。
隨著西部優勢資源轉換戰略的實施,蘭新高鐵、煤炭基地建設將帶動錨桿鋼需求量加大。目前錨桿鋼在國內只有極少數鋼廠具備生產能力,而且也沒有統一的國家或行業標準,企業標準及技術也密不外傳。
八鋼營銷人員早在幾年前就開始關注錨桿鋼市場,并做了大量的市場調研工作,提出了可行的市場調研報告。在差異化戰略決策指導下,八鋼制造管理部和軋鋼廠等部門和生產單元,從去年10月開始研發錨桿鋼系列產品。他們在八鋼生產高強鋼的基礎上,根據市場上相關型號規格進行軋制工藝編制,并且制訂了相應的內控標準。錨桿鋼軋件上的螺旋紋必須依賴于專用接軸。技術人員通過試軋,摸索出了螺旋角與橫肋斜角的對應關系及前滑系數等參數,終于首次軋制成功,縮短了交貨期,為大批量軋制錨桿鋼奠定了基礎