青島港董家口港區礦石接卸碼頭工程3月9日通過交通運輸部驗收正式投產。

    該工程包括一個30萬噸級的礦石接卸碼頭和一個20萬噸級的礦石轉水碼頭，其中前者是目前世界上最大的專業化礦石接卸碼頭，可以直接靠泊40萬噸的礦石船舶，投產后將為董家口港區新增貨物年通過能力2900萬噸，可吸引世界上最大的礦石船舶直達青島港，并以董家口為中心向周邊地區和國家進行分撥，青島港國際礦石中轉港的地位得以奠定。此舉順應了國際海運船舶大型化發展趨勢，將改變國際礦石運輸的格局，對提高中國港口綜合實力起到積極作用。

    該工程通過驗收，極大緩解了青島港礦石接卸能力不足的矛盾，為青島港轉型升級生產布局的全面調整創造了條件。隨著港口設施的逐步完善和腹地運輸需求的日益增長，董家口港區將逐步拓展服務范圍，全面發展港口綜合物流、專項物流、商貿等服務功能，發展成為青島港南翼新的大型綜合性港區和大宗干散貨運輸基地。

    截至2012年底，青島港董家口港區已累計建成11個泊位，通過能力達到1億噸。2013年，青島港還將在董家口港區建成9個泊位，累計20個泊位，通過能力將達到2.2億噸。到“十二五”末，將在董家口港區再造一個3億噸的青島港。