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鋼材傳統旺季到來 進口礦價繼續小幅上揚

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“新華—中國鐵礦石價格指數”顯示,截至4月8日,中國港口鐵礦石庫存(沿海25港)為7298萬噸,較上周(3月26日-4月1日,下同)減少23萬噸,環比下降0.01%。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數為1…

“新華—中國鐵礦石價格指數”顯示,截至4月8日,中國港口鐵礦石庫存(沿海25港)為7298萬噸,較上周(3月26日-4月1日,下同)減少23萬噸,環比下降0.01%。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數為136,上漲1個單位;58%品位的鐵礦石價格指數為119,與上周持平。

  一周市場行情綜評:

  上周(4月2日-4月8日,下同)恰逢清明小長假,僅有四個工作日。進口礦市場弱勢平穩,供需較為平衡,市場各方心態相對理性。港口現貨方面,國內港口主流價格平穩運行,市場成交表現一般。近日鋼廠提貨積極性有所增加,但貿易礦量卻在逐步減少,有鋼廠表示自身庫存尚可,還有長協礦作支撐,并不急于增加采購量。

  價格影響因素解析:

  1、礦價繼續小幅上揚,但無明顯交易量產生

  近期,國內進口鐵礦石市場雖然交易相對活躍,進口礦市場有小幅反彈現象,但并沒有大規模的交易產生。目前,一些貿易商和鋼鐵廠有交易的意愿,這使得市場交易氛圍有活躍的趨勢,但受整體行業經濟拖累影響,國內鐵礦石市場并未出現明顯變化,大部分是出于應對未來市場行情變化而做出的反應。

  在經歷了3月底小規模補庫后,買家進一步采購的空間逐步縮窄。在供需兩淡局面下,買賣雙方均不愿輕易博弈市場,“隨行就市”、“穩中求進”的操作思路占據主導。從主要港口零星成交中可以看到,東南亞礦、南美礦、伊朗礦等小品種受到一定青睞。不過,這也從側面反映出,在鋼材庫存仍處高位,高爐檢修未見轉變的情況下,鋼廠受成本控制困擾,采購優質礦種的熱情偏低。與此相應的是,港口可售資源并不充裕,主流商家資源集中度有所上升。

  2、鋼廠扭虧意愿強烈,成本控制抑制礦價

  雖然2012年上市鋼企交出的“成績單”顯得“慘不忍睹”,但值得關注的是,*ST鞍鋼在近日發布的業績預告中透露,2013年第一季度公司將實現盈利。公司從去年四季度開始經營業績逐漸好轉,并于去年12月份實現當月扭虧為盈。通過*ST鞍鋼的扭虧預期,似乎可以感受到一絲來自鋼企的暖意。分析認為,一季度鋼廠連續上調出廠價格是業績出現好轉的重要原因之一,雖然春節過后鋼材市場的價格出現回落,但是鋼廠的出廠價格一直堅挺。

  同時,對于原材料價格有望出現回落,成本壓力將大幅減小的預期,也或將成為支撐鋼廠未來業績盈利的重要因素。三月底,國家發改委發布鐵礦石供求關系經濟運行分析,稱在未來三年內,全球將會新增鐵礦石產量約3億噸。發改委還同時預測我國今年將增加5000萬噸鐵礦石需求,鐵礦石市場總體將出現供大于求的局面。而全球三大鐵礦石生產商之一力拓集團在3月初曾預測,未來18個月內國際鐵礦石價格將大跌50%以上,理由是世界經濟可能陷入新一輪衰退,導致需求銳減。與此同時,巴西淡水河谷與高盛集團同時發布消息,唱空未來鐵礦石價格。

  分析認為,2013年對于我國鋼鐵企業來說將是極其重要的一年,國內外礦山正在加快建設,形成新的產能,鐵礦石供大于求的格局基本形成,預期礦價具備進一步下降的可能,鋼企運行成本壓力有望得到一定的緩解,成本控制或將持續保持較大力度,從而對礦價形成長期抑制因素。需求方面,受鐵路建設提速、房地產調控政策持續但繼續緊縮可能性不大等因素的影響,總需求有望有所增加。綜合來看,鋼企在2013年或將逐步走出全面虧損的局面,而這其中,嚴格控制采購環節或將成為關鍵。

  3、上周海運市場受節日影響行情不佳

  海運本周海運市場持續下跌,各船型表現不佳。由于西方復活節假期與國內清明節假期首尾相接,導致海運活動平淡。太平洋地區船運活動較少,而大西洋地區因復活節假期的原因造成壓港情況嚴重,直接導致船運指數下跌。截至4月5日,波羅的海干散貨指數(BDI)報收861點,環比下跌1.82%;波羅的海海岬型指數(BCI)報收于1215點,環比下跌2.72%。巴西至中國海運費為17.275美元/噸,環比下跌0.121美元/噸,澳洲至中國海運費為7.005美元/噸,環比下跌0.095美元/噸。

  受海岬型船和巴拿馬型船需求不振影響,波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)連續第七日下滑,數累計7個工作日跌幅近8%。

  縱觀3月,波羅的海干散貨指數(BDI)在3月表現出了良好的增長勢頭,連續17日上漲。3月25日,BDI指數達到935點,較月初增長20%。但此后的7日內,受西方復活節及中國清明節假期的影響,船舶預訂減少,指數連續下跌。

  分析認為,3月運價上漲主要原因為季節性因素導致太平洋谷物運輸需求增多。受全球經濟景氣度不佳及海運運力過剩等因素的拖累,運費本周旋即回落。未來一周干散貨運費將在高位盤整尋求支撐位,假期結束雖然會使市場略有回暖,但短期內海運市場難有大幅上漲的行情。

  后期市場分析預測:

  隨著四月份鋼材市場傳統旺季的到來,下游需求將在一定程度上得到改善,因此鋼材價格下跌可能性相對較小。同時,目前礦選廠商惜售情緒較高,有暫停報價甚至封庫觀望,市場供應量并不旺盛。基于上述兩方面因素,礦石價格具備繼續震蕩上行的條件,近期或將繼續呈小幅上漲態勢。

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關鍵字:鋼材 傳統 旺季

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