11年前，一場被稱為“歐洲戰后歷史上最大的工業搬遷”的壯舉啟幕。1年半后，一家德國百年老廠蒂森克虜伯“鳳凰”工廠，漂洋過海來到中國張家港安家。經歷了中德技術完美對接后，它為沙鋼迅速崛起立下汗馬功勞———

　　面對鋼鐵行業“微利時代”的考驗，世界500強企業沙鋼正在開展一場“系統降本”的技改革新。在沙鋼集團焦化廠，兩份焦爐配煤方案讓記者看到了最新的技改效果。“價格較高的焦煤和肥煤占比從去年的61%降到了今年的42%，這樣每噸焦炭成本就下降了五六十元。”沙鋼集團董事局常務執行董事、第一副總裁劉儉介紹說。

　　這是蒂森克虜伯生產線在沙鋼的最新“升級版”成果。十多年來，看著當初在德國關停的這條生產線，搬遷到沙鋼后“脫胎換骨”，為沙鋼快速崛起立下汗馬功勞，并在今天依然煥發著旺盛活力，參與這場“世紀大搬遷”的劉儉滿臉自豪。

　　劉儉告訴記者，這條生產線原本在德國有一個美麗的名字，叫做蒂森克虜伯“鳳凰”工廠，這座百年老廠坐落在多特蒙德市萊茵河畔，在歐洲久負盛名。本世紀初，由于廠區布局不合理、成本過高、競爭力下降等原因，蒂森克虜伯決定關停“鳳凰”工廠。獲悉該消息后，沙鋼委托一家香港公司進行了詳細的前期調研，在2001年5月中下旬，時任沙鋼常務副總經理、總工程師的劉儉，和同事作為“先遣隊”開赴德國進行談判。“當時多家國內鋼企也盯上了‘鳳凰’工廠的設備，我們以最快的速度與德方進行了接洽。”劉儉說。

　　沙鋼原本是沖著這條生產線的個別設備過去的，但到了多特蒙德，就決定把燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋等整個環節的所有設備全部買下來，把這座現代化的鋼廠整體搬遷到中國。“當時國內鋼材處于供不應求的態勢，而沙鋼也需要實現從短流程到長流程生產的躍升。”劉儉說。“由于德方想以最短的時間處理掉‘鳳凰’工廠。此外，作為一個百年老廠，很多多特蒙德市民幾代家人都是廠里員工，對工廠有著深厚感情，德方并不想把工廠拆分成幾部分出售，而是想讓我們‘一鍋端’，沙鋼的整體收購方案獲得了德方的認同。”在接下來的兩周內，經過艱苦的談判，雙方達成協議，并在當年6月1日正式簽約，“達成的收購價格是2億元人民幣，設備總重達25萬噸，包括價值達6億馬克的庫存配件。”

　　對于這次被稱為“歐洲戰后歷史上最大的工業搬遷”的壯舉，德國各界給予了高度關注。“德方以最快速度蓋好了勞工等部門的36個章，中方人員得以順利進駐。”劉儉說。2001年11月，中國工人首次進駐“鳳凰”；2002年2月28日，拆下了第一根螺絲。“沙鋼本來計劃用2年時間拆完這座工廠，而蒂森克虜伯方面則認為至少需要3年，但最終我們只用了1年半時間就完成了任務，又用了半年時間清場。”劉儉說，“德方在工廠原址挖了一個湖，如今那里是歐盟的一個高科技企業孵化中心。”

　　從萊茵河邊到揚子江畔，沙鋼不是簡單地把“鳳凰”搬來，而是讓其“涅盤”重生。沙鋼通過聘請世界著名工程設計和冶金公司奧鋼聯，對“鳳凰”做了整體設計、評估、改造。包括設備購買、運輸費用，以及后續的技術改造、建廠費用，沙鋼合計投入100多億元，用4年時間最終建成了一個年產650萬噸的煉鐵、煉鋼、連鑄、連軋項目。其中，沙鋼自主研發并在國內同行業中率先采用鐵水從煉鐵到煉鋼“一包到底”的生產新工藝，減去了中間裝置，從而減少了因鐵水倒包引起的熱量損失。這一世界領先的流程創新成果，在國內鋼企迅速推廣。“通常從購買新的設備，到建成出爐，一條相近規模的鋼材生產線建設周期至少為8年，總投資更要高達400億元。”劉儉說。伴隨著“鳳凰”涅盤，沙鋼從一個年產量僅二百多萬噸的中小鋼廠，一躍而成為年產量超千萬噸的國內領先的現代化聯合型鋼鐵企業，并助推沙鋼短短幾年就邁進了世界500強的門檻。“鳳凰”工廠在沙鋼的重生，是中德技術交流的一次完美對接。作為江蘇省的友好省州，2004年，多特蒙德所在的德國北萊茵———威斯特法倫州經濟和勞工部長來蘇訪問時特地去沙鋼走了一圈。劉儉回憶道，部長先生站在投產不久的高爐前接受了德國隨行記者的采訪。2005年，一個由多特蒙德市民組成的考察團也來到沙鋼，其中包括很多原來“鳳凰”工廠的老員工，“看到自己的工廠，在中國得到了重生，他們非常欣慰。”劉儉說。