近日，集團(tuán)唐鋼公司自主研發(fā)的螺旋肋樹脂錨桿用熱軋鋼筋成功下線，成品完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)場(chǎng)用相配套的螺母測(cè)試，能夠順暢連接。

   錨桿是當(dāng)代煤礦中巷道支護(hù)的最基本的組成部分,也是巷道支護(hù)中的先進(jìn)技術(shù)，錨桿支護(hù)集成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等多種優(yōu)點(diǎn)于一體，根據(jù)煤炭行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，錨桿用鋼筋的市場(chǎng)需求非�？捎^，且比同規(guī)格、同鋼制的螺紋鋼噸鋼售價(jià)普遍高出200元左右，具有較好的效益前景。

   螺旋肋錨桿用熱軋鋼筋的開發(fā)難點(diǎn)主要在于桿體外形，因其與集團(tuán)唐鋼公司現(xiàn)有的螺紋鋼筋橫肋走向、高度完全不同，且其無(wú)縱肋，桿體螺紋連續(xù)，全長(zhǎng)可上螺母，故需要重新設(shè)計(jì)孔型及軋制工藝。開發(fā)過(guò)程中，技術(shù)中心、市場(chǎng)部、二鋼軋廠三方密切合作，多次進(jìn)行試驗(yàn)摸索，確定鋼種的化學(xué)成分，軋制過(guò)程中調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)位置、軸錯(cuò)和軋制速度，最終完成右旋螺旋肋樹脂錨桿用熱軋鋼筋的開發(fā)