受需求減弱和產能過剩等負面因素影響，國內鋼鐵產業目前處境艱難。根據中國鋼鐵工業協會昨日發布的統計數據，4月份實現利潤僅為1.53億元，已連續4個月環比下降，行業虧損面達39.53%。分析人士表示，目前鋼企普遍虧損，但還沒有看到哪家減產或停產。此外，目前的鋼鐵價格還沒有探底。

    鋼鐵行業利潤持續下滑

    據中國鋼鐵工業協會統計，1-4月份鋼鐵企業效益同比有所好轉，但環比逐月下降。我國大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入11969億元，同比增長0.76%;實現利潤26.95億元，同比增長2.7倍;銷售利潤率0.23%，處于工業行業最低水平;虧損面39.53%，同比上升2.32個百分點。

    業績慘淡，但產量不減。今年前4月，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)累計產量分別為23888萬噸、25815萬噸和33426萬噸，分別同比增長7.0%、8.4%和10.4%。與此同時，鋼材庫存居于高位。今年以來，鋼材社會庫存呈迅速上升態勢，3月末達到最高的2192萬噸。

    值得注意的是，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊29日表示，今年前四月鋼鐵業的利潤分別為13億元、10億元、2.6億元和1.5億元，呈直線下滑的狀態。產能過剩是鋼鐵業表現萎靡的主因，未來通過提高環境準入門檻等措施，力爭將80%左右的產能納入到規范管理中。

    他特別指出，當前中鋼協編制的鋼材綜合價格指數在103點左右，而1994年這個指數剛推出時為100點。同期有色金屬的價格指數翻了好幾番，而鋼價卻幾乎原地踏步。鋼材價格低位徘徊，導致鋼鐵行業從2011年4季度起，連續六個季度出現主業虧損，虧損最嚴重的去年3季度達到165億元。之所以現在還有微利，主要是靠對上游礦山和非鋼產業的投資，但這種主末顛倒顯然不合理。

    對此，王曉齊分析稱，嚴重的產能過剩是鋼鐵業虧損主因。今年前4月我國粗鋼產量達到2.58億噸，同比增長8.4%。增產的2000萬噸中，有1000萬噸直接進了倉庫。“應該說今年的鋼鐵需求還可以，但都被快速釋放的產能吃掉了。”

    與鋼鐵行業的萎靡不振相比的是，三大礦(淡水河谷、力拓、必和必拓)強勢不再。有業內人士指出，由于需求不足，國內鋼鐵市場低迷，帶動了鐵礦石價格的低迷，目前鐵礦石價格大約在110美元/噸左右，比最高峰時的160美元/噸下降了50多美元。

    分析人士同時表示，未來鐵礦石價格還將繼續下降，可能最終會在每噸100美元觸底，“時間大約就在6月份”。他同時透露，在鐵礦石價格下跌的背景下，鋼廠也存在著一定的觀望心理，目前鋼企的鐵礦石庫存已由高峰時的30天左右，降到了10天左右。

    另據了解，必和必拓原計劃在中國拓展煤炭業務，但近日排除了短期內進一步擴張煤礦業務的可能性，而是可能出售更多資產，目的是努力削減成本，以應對大宗商品價格的低迷前景。

    鋼貿商吐槽行業困境

    據金融時報報道，中國鋼鐵工業協會的分析報告稱，一季度，全國鋼鐵行業雖然較去年同期扭虧為盈，但在盈虧臨界點“掙扎”的窘境顯而易見，列入監測的86家重點大中型鋼企銷售利潤率逐漸下滑，3月份已經接近衰竭。

    同時負債率卻不斷上升，86家鋼企共負債29789億元，同比增加1889億元，總資產負債率69.12%，比去年同期的67.63%升高1.49個百分點。“25億元的利潤對于擁有4.3萬億元資產的行業來講，可以忽略。而且3月份行業虧損面已達到35%，且有逐月擴大之勢。”中鋼協報告顯示。

    3月29日，由于2011年、2012年連續兩年巨虧，按照深交所相關規定被實行退市風險警示處理，鞍鋼股份被更名為“ST鞍鋼”，這不僅是鞍鋼方面所始料不及，更引發證券市場一片嘩然。鞍鋼股份的窘境或反映出2012年行業經營困局。

    而市場監測顯示，5月下旬以來，國內大部分城市市場價格均以下跌為主。訂單滑落及需求持續不振，已迫使鋼企不得不下調產品出廠價格。

    另據第一財經日報報道，“現在的鋼貿行業，正面臨著四面八方的沖擊，有鋼廠的壓力，有金融單位的債務，有行業的同質化競爭。確實有部分企業可以全身而退，根本不用考慮什么轉型，因為往哪轉都不好轉。”北京市金屬材料行業商會副會長張登祥稱。

    根據劉長慶的介紹，蘭格鋼鐵2012年北京地區鋼鐵營銷50強企業去年的銷量均在16萬噸以上，最高銷量為350萬噸左右。其中，年銷量在50萬噸以上的企業占32%，較上年下降6個百分點;年銷量超過100萬噸的企業有6家，占12%，較上年提高了4個百分點。

    值得玩味的是，北京首鋼新鋼聯科貿有限公司(下稱“新鋼聯”)以規模排名靠前。但新鋼聯總經理李文杰并未感到太多興奮，“這個(名次)讓我越來越沉重，我更希望明年我們規模不一定要多大，但在現貨直供的能力、資金周轉能力等方面要有大幅提高”。