日前，汽車車輪用鋼380CL熱軋板卷在吉林鋼鐵一次軋制成功。首批產品的化學成分、同板差、力學性能等各項指標均達到行業標準要求。該品種的開發填補了集團汽車車輪用鋼的空白，為進一步擴大市場奠定了基礎。

    據悉，380CL主要適用于制作汽車車輪輪輻。汽車車輪在生產過程中需經過旋壓、正反向延伸、擴孔等冷成型加工，同時要求有高的疲勞壽命，國內廣泛使用330CL、380CL兩個級別車輪鋼。而使用380CL較高強度級別的鋼材可降低生產成本、減輕車體自重、降低能耗。隨著市場需求量的提高，該產品附加值較高，擁有廣闊的市場前景。

    為做好該品種的開發，前期，吉林鋼鐵產品開發處認真分析了車輪的加工工藝及國內相關廠家的實物質量水平，結合公司設備裝備水平，制定了詳細的車輪鋼工藝控制方案。在研制過程中，吉林鋼鐵產品開發處多次組織公司生產處、銷售處、煉鋼廠、軋鋼廠等單位進行研討，并精心組織跟班生產，精心管控工藝控制過程，最終克服了鐵水條件的不利影響和軋鋼寬度極限，成功開發出該品種鋼。據悉，該鋼種首批產品的規格為4.50*1310mm，該規格突破了原設計寬度1300mm的極限