近日，熟悉鋼鐵(行情 專區)行業的業內人士在接受中國經濟時報記者采訪時透露，很多國有鋼鐵企業快撐不下去了，但是仍在咬牙堅持虧本生產，長此下去，國有鋼鐵企業多年積攢的老本也將徹底賠光。

　　進入2013年，滬深兩市最大“敗家子”榜單公布，國企包攬十大榜單。統計顯示，十大巨虧企業2012年度合計虧損金額高達近500億元，國有鋼鐵企業占據六席，中冶、鞍鋼、馬鋼、山東鋼鐵(行情 股吧 買賣點)、安陽鋼鐵(行情 股吧 買賣點)、華菱鋼鐵(行情 股吧 買賣點)等大型鋼鐵國企赫然在列。與此同時，一些大型鋼鐵企業連年巨虧也遭到外界質疑。

　　根據國家發改委公布的數據顯示，2012年全國規模以上工業企業實現利潤55578億元，同比僅增長5.3%；12月當月實現利潤8952億元，同比增長17.3%。值得一提的是，2012年全國規模以上鋼鐵冶煉及加工行業實現利潤855億元。

　　縱觀全年數據，兩類企業利潤同比下降，國有及國有控股企業實現利潤14163億元，同比下降5.1%；外商及港澳臺商投資企業實現利潤12688億元，同比下降4.1%。而集體企業實現利潤819億元，同比增長7.5%；股份制企業實現利潤32867億元，同比增長7.2%；私營企業實現利潤18172億元，同比增長20%。

　　這說明民營企業在我國有著很強的經濟活力，在經濟企穩回升之時，最先反彈的是靈活度和敏感度很高的民營企業。

　　值得一提的是，根據中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，2012年86家會員企業基本上沒有利潤。這86家企業絕大多數是國有大型鋼鐵企業，鋼鐵產量占全國產量的80%。這也說明整個鋼鐵行業的利潤基本上是來自中小鋼鐵企業和民營鋼鐵企業。

　　冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受中國經濟時報記者采訪時指出，當前國有鋼鐵企業普遍存在四大怪病：一是產量能增不能減；二是生產線能開不能關；三是工資能漲不能降；四是人員能進不能出。

　　劉海民告訴中國經濟時報記者，相對民營鋼鐵企業，鋼鐵國企競爭力基礎不錯，在裝備上有優勢，管理也比較規范化，產品質量、員工素質、研發水平整體也比較好，主要存在的問題是機制問題。

　　用劉海民的話說，這種機制問題就是“不能按市場決策”，虧損也要干，不如中小民企，中小民企是根據市場行情決定生產情況，不做虧本買賣。

　　劉海民說，目前鋼鐵行業不景氣，國企鋼鐵企業普遍抱著寧可丟掉效益也不能丟掉市場的心理�！斑@在一定范圍內可能是正確的，但是過度堅持就存在很大的問題，很多國有鋼鐵企業連邊際利潤都沒有也堅持生產�！彼�說，“實際上，鋼鐵行業高增長時期已經過去了，整個行業好不起來，等變暖等不來了，只能調整。”

　　另有國有鋼鐵企業前負責人在接受中國經濟時報記者采訪時曾指出，國有企業利潤主要來自三個方面：一是國家補貼；二是資源壟斷(比如鐵礦資源)；三是通過漲價。鋼鐵企業也不例外。

　　在業內人士看來，國有大型鋼鐵企業之所以連年巨虧仍然堅持生產，主要是有政府支持，一些地方政府給予虧損國有大型鋼鐵企業連年財政補貼，要GDP和稅收，不愿工人下崗失業，加上國有企業本身的體制機制問題，所以出現了四大怪病纏身的現象。

　　據知情人士透露，有的國有鋼鐵企業實際已經資不抵債，再堅持虧本生產，可能將會形成越來越大的黑洞。

　　劉海民說，上世紀90年代，國企改革曾引向深入，但近年來始終停滯不前，有的地方甚至還出現了倒退。他認為，解決鋼鐵國企普遍性虧損，一方面政府要創造公平競爭的市場環境；另一方面則要靠國企自身改革調整，否則整個行業就完了。

　　劉海民表示，目前整個鋼鐵行業產能過剩，要堅決大力推進兼并重組，連年虧損的國有鋼鐵企業，不具備競爭力的生產線，特別是有的北方鋼廠物流成本過高，該關閉的應該果斷關閉。

　　另外他強調，國有鋼鐵企業之所以連年虧損也生產還有一個重要因素就是國有股“一股獨大”，股權結構不合理容易導致盲目決策，必須要改變這種現狀，創建多元化，各種力量相互制衡的股權結構�？傊�，通過改革調整，推進兼并重組，該削減產量的削減產量，該關閉的關閉，根除四大怪病，做到人員能進能出、工資能高能低、干部能上能下，國企鋼鐵企業就能好起來。