懸崖邊踩油門 鋼企上演“生死時速”
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摘要:中鋼協數據顯示,6月中旬全國重點企業粗鋼日均產量創下歷史次新高。但是,考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素,鋼企主動減產的意愿仍然比較低。鋼市的供需矛盾難以緩解盡管鋼材消費…
摘要:中鋼協數據顯示,6月中旬全國重點企業粗鋼日均產量創下歷史次新高。但是,考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素,鋼企主動減產的意愿仍然比較低。鋼市的供需矛盾難以緩解 盡管鋼材消費淡季逐漸來臨,但是鋼鐵企業仍然在加大馬力釋放產能。中鋼協數據顯示,6月中旬全國重點企業粗鋼日均產量創下歷史次新高。但是,考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素,鋼企主動減產的意愿仍然比較低。鋼市的供需矛盾難以緩解。
根據中鋼協最新統計數據,6月中旬預估全國粗鋼產量日均216.4萬噸,旬環比增0.37%。自5月中旬短期下跌后,6月粗鋼產量連續兩旬攀升。其中,重點企業日均產量174.55萬噸,環比增0.79%,僅低于5月上旬,居歷史次新高;非重點企業方面,日粗鋼產量估值在41.9萬噸,環比降0.3%。數據同時顯示,6月中旬重點統計鋼鐵企業庫存量本旬末為1355.0萬噸,較上旬末增量70.3萬噸。
顯然,鋼企產能仍在大力釋放,盡管目前的鋼價已處于年初以來的低位。“在鋼材常規消費淡季逐漸來臨的時候,鋼廠粗鋼產量旬環比卻連續增加,供需矛盾惡化,鋼廠無疑是在自殺。”分析師管賀說。
管賀認為,每當全國粗鋼日均產量在200萬噸以上,市場都會呈現供過于求格局,即便是在今年春季鋼材消費旺季。何況,今年終端制造企業采購量較往年縮水較多,再加上“新國五條”限制,房地產用鋼需求大幅縮水。“錢荒”致使市場整體資金面吃緊。預計7月份,鋼廠常規消費淡季來臨,需求繼續萎縮,在三季度末之前,鋼材價格也難筑底反彈。
報告認為,由于整體行情比較困難,鋼廠與貿易商的利益博弈可謂“見縫插針、無孔不入”,只要鋼價哪怕出現曇花一現的反彈,部分主導鋼廠在新的定價中就馬上收窄下調幅度,甚至取消原本推出的優惠政策,這又增加了部分代理商的壓力。目前總體出貨艱難,即便商家報價下調,市場成交也未見明顯放量。
盡管銷售量可能繼續萎縮,但是考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素,鋼企主動減產的意愿仍然比較低。中鋼協的數據顯示,1-5月份鋼鐵企業實現凈利潤僅為28.42億元,虧損面高達43.02%,比去年同期提高了8.14個百分點。
“鋼鐵行業經營底線是行業虧損面70%左右。”鋼鐵行業專家薛和平依據鋼材運行態勢和行業實際預測認為,時機會出現在三季度后期或四季度初。如果屆時價格跌穿企業經營底線,鋼廠勢必大幅度減產,并順應政府調控的及時性、針對性和有效性,營造出較為靚麗的年末,甚至是跨年度行情。
薛和平說,形成鋼價底部有兩個基石:一是鋼鐵行業整體虧損,即使優勢企業也扛不住,這樣將勢必會改善供求關系,導致行情反轉向好;二是經濟增長跌破政府理政底線,勢必會推出實質性利好措施,引導經濟修復性增長。