京唐公司冷軋作業部酸軋產線在生產寬板以及更換軋制品種時，經常由于張力波動較大，造成帶鋼在進入1號軋機入口時發生振動，尤其當規格、鋼種同時變化時振動更大，此時如果高速軋制，特別容易造成軋漏、跑偏甚至斷帶等事故，對生產造成嚴重影響。

    面對生產難題，二冷軋廠酸軋產線工藝人員與操作人員決心共同解決這個難題。他們通過仔細分析及現場觀察，發現當生產寬板時，1號軋機彎輥力和竄輥數值都比較大，軋制力實際值和設定值偏差較嚴重，此時帶鋼非常容易發生振動。由于竄輥數值是由系統二級給出的，而系統數值最早由外方設定，輕易不能修改。工藝人員變換思路，決定從彎輥力和竄輥匹配入手，當竄輥數值較大時，通過手動降低彎輥力來協調。工藝人員開始現場跟蹤，操作人員不斷摸索寬板時彎輥力數值。通過不懈努力，他們摸索出了相關數值。他們將工藝參數固化制成表格，下發給一線職工，通過連續實踐生產檢驗，再未發生軋機入口振動跑偏事故。

    酸軋產線工藝人員積極解決軋機入口帶鋼振動難題，不僅大大提高了機組作業率和生產寬幅汽車板的生產能力，而且降成本明顯。以前由于帶鋼振動造成高速跑偏斷帶事故，斷帶不僅會產生廢鋼，而且會增加更換軋輥的成本。冷軋作業部酸軋產線通過合力解決軋機入口帶鋼振動難題，單月可降低成本30萬元