新一輪環(huán)保風(fēng)暴正盯上鋼鐵行業(yè)。日前有消息傳出，多家調(diào)坯軋材生產(chǎn)企業(yè)因環(huán)保部檢查而停產(chǎn)。這一消息與最近環(huán)保部表態(tài)“對(duì)于鋼鐵環(huán)保違規(guī)企業(yè)將從重處罰”不謀而合。

　　隨著環(huán)保風(fēng)暴以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，越來(lái)越多的鋼鐵股進(jìn)入“1元時(shí)代”。中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅為28.42億元，虧損面高達(dá)43.02%，比去年同期提高8.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　環(huán)保“暴風(fēng)眼”

　　日前有消息傳出，鋼鐵生產(chǎn)重鎮(zhèn)唐山出現(xiàn)調(diào)坯軋材生產(chǎn)企業(yè)（鋼鐵加工企業(yè)）因環(huán)保檢查而停產(chǎn)的消息。唐山豐潤(rùn)區(qū)調(diào)坯軋材螺紋生產(chǎn)企業(yè)透露，因環(huán)保部門(mén)在豐潤(rùn)區(qū)進(jìn)行檢查，不少調(diào)坯軋材螺紋生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，且這些企業(yè)均未明確復(fù)產(chǎn)日期。

　　據(jù)悉，20多條在豐潤(rùn)區(qū)的螺紋生產(chǎn)線，目前已停產(chǎn)12條。此外，有不少角鋼生產(chǎn)企業(yè)也受到影響。豐潤(rùn)區(qū)的調(diào)坯軋材生產(chǎn)企業(yè)在唐山各區(qū)中最為集中，唐山49條調(diào)坯軋材螺紋生產(chǎn)線中，該區(qū)占20多條。

　　今年3月，唐山地區(qū)的不少調(diào)坯軋材生產(chǎn)企業(yè)曾因環(huán)保部門(mén)的檢查而停產(chǎn)，但是不少企業(yè)在檢查過(guò)后隔天復(fù)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，若環(huán)保整治只針對(duì)調(diào)坯軋材企業(yè)，而不影響鋼鐵企業(yè)的高爐生產(chǎn)，對(duì)鋼鐵產(chǎn)量的影響有限。

　　事實(shí)上，這一輪“環(huán)保風(fēng)暴”從5月就開(kāi)始醞釀，鋼鐵企業(yè)首當(dāng)其沖，受到?jīng)_擊。近來(lái)在唐山地區(qū)，多家鋼廠、焦化廠已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施斷電、拆除。此次行動(dòng)范圍之廣、力度之大、動(dòng)作之快，均屬歷史罕見(jiàn)。

　　5月10日，唐山市政府下發(fā)通知，決定對(duì)該市首批199家嚴(yán)重污染企業(yè)及落后裝備予以關(guān)停取締，截止期限為5月31日。據(jù)唐山市環(huán)保局介紹，唐山國(guó)豐鋼鐵有限公司已經(jīng)將北廠區(qū)的2臺(tái)110平方米無(wú)脫硫設(shè)施燒結(jié)機(jī)全部拆除。根據(jù)5月10日的通知，該燒結(jié)機(jī)只需停產(chǎn)治理，即在5月31日前，對(duì)生產(chǎn)動(dòng)力向燒結(jié)機(jī)供電裝置實(shí)施斷電，并加裝鉛封。

　　實(shí)際上，伴隨著產(chǎn)能過(guò)剩和落后產(chǎn)能淘汰緩慢，鋼鐵企業(yè)污染物排放多年得不到有效控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年鋼鐵工業(yè)二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的排放量，分別占工業(yè)排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%。

　　鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是化學(xué)、物理的變化過(guò)程，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，被列為污染危害最大的三大部門(mén)（冶金、化工和輕工）和六大企業(yè)（鋼鐵、煉油、火電、化工、有色金屬冶煉和造紙）首位。環(huán)境污染有毒成分主要有二氧化硫、一氧化碳、硫化氫、烴、粉塵等。

　　排污責(zé)任大

    記者從日前召開(kāi)的鋼鐵節(jié)能減排論壇上獲悉，2001年至2012年，我國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)主要大氣污染排放指數(shù)顯著下降，噸鋼二氧化硫排放量由4.46千克下降至1.52千克，噸鋼粉塵排放量由4.59千克下降至0.99千克，降幅分別為65.7和78.4%。

　　“盡管如此，與國(guó)外先進(jìn)水平相比，我國(guó)鋼鐵業(yè)能源和環(huán)保績(jī)效水平仍存在明顯差距。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富表示，目前德國(guó)蒂森鋼鐵公司噸鋼粉塵排放量為0.42千克，韓國(guó)浦項(xiàng)僅為0.14千克，遠(yuǎn)優(yōu)于我國(guó)企業(yè)指標(biāo)。

　　“十一五”期間，我國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼環(huán)保投資為25.21元，遠(yuǎn)低于國(guó)際先進(jìn)企業(yè)。目前我國(guó)仍有部分落后產(chǎn)能未能按時(shí)淘汰，這部分產(chǎn)能建成時(shí)間早、設(shè)備老化、生產(chǎn)規(guī)模小，環(huán)保設(shè)施技術(shù)改造難度較大，造成了污染物排放嚴(yán)重。此外，煙粉塵無(wú)組織排放嚴(yán)重，燒結(jié)脫硫設(shè)施建設(shè)質(zhì)量低劣、運(yùn)營(yíng)維護(hù)不規(guī)范、減排效果差，審批和檢測(cè)考核體系不健全等，也制約了我國(guó)鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平的提升。

　　據(jù)環(huán)保部公布的資料，今年1月~5月大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市中，17個(gè)城市有鋼企。張長(zhǎng)富認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)對(duì)當(dāng)前的大氣污染有著不可推卸的責(zé)任。“為防止再次大面積出現(xiàn)霧霾天氣，‘十二五’節(jié)能減排要死磕鋼鐵行業(yè)。”環(huán)保部污染排放總量控制司司長(zhǎng)劉炳江表示，“加強(qiáng)檢查已建脫硫設(shè)備、督辦脫硫設(shè)施的正常運(yùn)行、對(duì)未上脫硫設(shè)施的鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)限排甚至停產(chǎn)整治，將是未來(lái)環(huán)保工作的重中之重。”

　　據(jù)劉炳江透露，鋼鐵行業(yè)將成為繼電力行業(yè)后“十二五”期間整治的重點(diǎn)，最近環(huán)保部正在醞釀更為嚴(yán)格的整治方案，其中對(duì)于環(huán)保問(wèn)責(zé)制將更加清晰，從環(huán)保事故發(fā)生后的事后問(wèn)責(zé)轉(zhuǎn)向?qū)φ麄�(gè)環(huán)保過(guò)程進(jìn)行“問(wèn)責(zé)”。

　　劉炳江強(qiáng)調(diào)說(shuō)，目前環(huán)保部已經(jīng)將9.7億噸鋼鐵企業(yè)名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個(gè)企業(yè)一個(gè)企業(yè)算，對(duì)于那些限制和拆除污染防治設(shè)備使污染防治措施不正常運(yùn)行的企業(yè)將從重處罰。這意味著，下一步是否真正有效履行環(huán)保要求將成為鋼鐵企業(yè)生存的關(guān)鍵。

　　股價(jià)往下跌

    隨著環(huán)保風(fēng)暴以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，越來(lái)越多的鋼鐵股進(jìn)入“1元時(shí)代”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“1元股俱樂(lè)部”中，來(lái)自鋼鐵行業(yè)的企業(yè)占據(jù)七席，分別是馬鋼股份、安陽(yáng)鋼鐵、山東鋼鐵、華菱鋼鐵、南鋼股份、河北鋼鐵、*ST韶鋼。

　　在“1元股俱樂(lè)部”的隊(duì)伍中，絕大多數(shù)股價(jià)已跌破其每股凈資產(chǎn)。例如馬鋼股份，前日收盤(pán)價(jià)為1.61元，而根據(jù)其一季度季報(bào)的數(shù)據(jù)，每股凈資產(chǎn)卻為2.95元，幾乎高出其股價(jià)一倍。此外，華菱鋼鐵、河北鋼鐵等個(gè)股股價(jià)偏離其每股凈資產(chǎn)的幅度也較大，這些股票每股凈資產(chǎn)都在3元以上，按其現(xiàn)價(jià)卻已進(jìn)入“1元俱樂(lè)部”的隊(duì)伍。

　　另一方面，盡管鋼材消費(fèi)淡季逐漸來(lái)臨，但是鋼鐵企業(yè)仍然在加大馬力釋放產(chǎn)能。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月中旬全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)歷史次新高。但是，考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素，鋼企主動(dòng)減產(chǎn)的意愿仍然較低。鋼市的供需矛盾難以緩解。

　　根據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，6月中旬預(yù)估全國(guó)粗鋼產(chǎn)量日均216.4萬(wàn)噸，旬環(huán)比增0.37%。自5月中旬短期下跌后，6月粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)兩旬攀升。其中，重點(diǎn)企業(yè)日均產(chǎn)量174.55萬(wàn)噸，環(huán)比增0.79%，僅低于5月上旬，居歷史次新高；非重點(diǎn)企業(yè)方面，日粗鋼產(chǎn)量估值在41.9萬(wàn)噸，環(huán)比降0.3%。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，6月中旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)庫(kù)存量旬末為1355.0萬(wàn)噸，較上旬末增量70.3萬(wàn)噸。

　　顯然，鋼企產(chǎn)能仍在大力釋放，盡管目前的鋼價(jià)已處于年初以來(lái)的低位。“在鋼材常規(guī)消費(fèi)淡季逐漸來(lái)臨的時(shí)候，鋼廠粗鋼產(chǎn)量旬環(huán)比卻連續(xù)增加，供需矛盾惡化，鋼廠無(wú)疑是在自殺。”業(yè)內(nèi)分析師說(shuō)。

　　上述分析師認(rèn)為，每當(dāng)全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量在200萬(wàn)噸以上時(shí)，市場(chǎng)就會(huì)呈現(xiàn)供過(guò)于求格局，即便是在今年春季鋼材消費(fèi)旺季。何況，今年終端制造企業(yè)采購(gòu)量較往年縮水較多，再加上“新國(guó)五條”限制，房地產(chǎn)用鋼需求大幅縮水。預(yù)計(jì)7月份，鋼廠常規(guī)消費(fèi)淡季來(lái)臨，需求繼續(xù)萎縮，在三季度末之前，鋼材價(jià)格很難筑底反彈。

　　研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告認(rèn)為，由于整體行情比較困難，鋼廠與貿(mào)易商的利益博弈可謂“見(jiàn)縫插針、無(wú)孔不入”，只要鋼價(jià)哪怕出現(xiàn)曇花一現(xiàn)的反彈，部分主導(dǎo)鋼廠在新的定價(jià)中就馬上收窄下調(diào)幅度，甚至取消原本推出的優(yōu)惠政策，這又增加了部分代理商的壓力。目前，總體出貨艱難，即便商家報(bào)價(jià)下調(diào)，市場(chǎng)成交也未見(jiàn)明顯放量。

　　盡管鋼鐵銷(xiāo)售量可能繼續(xù)萎縮，但是考慮到銀行貸款、邊際效益等多種因素，鋼企主動(dòng)減產(chǎn)的意愿仍然較低。中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅為28.42億元，虧損面高達(dá)43.02%，比去年同期提高8.14個(gè)百分點(diǎn)。

　　生存支撐在

    鋼鐵業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)，都需要龐大的資金支持。因此，6月份愈演愈烈的“錢(qián)荒”，對(duì)鋼鐵業(yè)所帶來(lái)的沖擊，讓鋼鐵業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

　　上周，江西萍鄉(xiāng)萍特鋼鐵有限公司出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象，傳言稱(chēng)其董事長(zhǎng)董建樂(lè)和總經(jīng)理董建武已經(jīng)攜資“跑路”。盡管當(dāng)?shù)鼐�方已出面辟謠，稱(chēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人已在公安監(jiān)控之中，但這一事件在鋼鐵業(yè)還是引發(fā)了震動(dòng)。有媒體援引該公司一位股東的說(shuō)法稱(chēng)，“因?yàn)殂y行逼債，董事長(zhǎng)才跑路的”，但萍特鋼鐵有限公司債權(quán)人之一的中國(guó)銀行萍鄉(xiāng)市分行的相關(guān)人士否認(rèn)了這一說(shuō)法。

　　河北鋼鐵集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵公司之一，上周，市場(chǎng)傳出消息稱(chēng)，由于資金鏈緊張，該公司正準(zhǔn)備打包相關(guān)資產(chǎn)赴港上市，以募集資金。分析師表示，內(nèi)地資金緊張，鋼鐵行業(yè)不景氣是目前的大背景。目前A股形勢(shì)不好，前期有鋼廠要再融資的，方案都被證監(jiān)會(huì)否決了。因此，借道香港股市融資，將成為內(nèi)地鋼企應(yīng)對(duì)“錢(qián)荒”的一個(gè)重要途徑。

　　業(yè)內(nèi)分析師指出，鋼企是地方稅收的一大重要來(lái)源，也是地方政府解決就業(yè)問(wèn)題的一個(gè)重要途徑。因此，在行業(yè)普遍困難的時(shí)候，政府補(bǔ)貼就成為鋼企仍能生存下去的支撐所在。不過(guò)，鋼企要完全靠政府補(bǔ)貼生存，是無(wú)法走出困境的。只有大力推進(jìn)兼并重組，解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)頑疾，整個(gè)鋼鐵業(yè)才能走上良性循環(huán)。

　　“鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)底線是行業(yè)虧損面70%左右。”鋼鐵行業(yè)專(zhuān)家依據(jù)鋼材運(yùn)行態(tài)勢(shì)和行業(yè)實(shí)際預(yù)測(cè)認(rèn)為，時(shí)機(jī)會(huì)出現(xiàn)在三季度后期或四季度初。如果屆時(shí)價(jià)格跌穿企業(yè)經(jīng)營(yíng)底線，鋼廠勢(shì)必大幅度減產(chǎn)，并順應(yīng)政府調(diào)控的及時(shí)性、針對(duì)性和有效性，營(yíng)造出較為靚麗的年末甚至是跨年度行情。

　　上述專(zhuān)家說(shuō)，形成鋼價(jià)底部有兩個(gè)基石：一是鋼鐵行業(yè)整體虧損，即使優(yōu)勢(shì)企業(yè)也扛不住，這樣將勢(shì)必改善供求關(guān)系，導(dǎo)致行情反轉(zhuǎn)向好；二是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)跌破政府理政底線，勢(shì)必會(huì)推出實(shí)質(zhì)性利好措施，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)修復(fù)性增長(zhǎng)。