技術(shù)創(chuàng)新 黃土成金——石鋼實(shí)施科技創(chuàng)新、推動(dòng)跨越發(fā)展
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石鋼公司加入河北鋼鐵集團(tuán)三年多來(lái),緊緊圍繞集團(tuán)“由大到強(qiáng)”工作主題和“提質(zhì)增效”工作主線,依靠科技創(chuàng)新,發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì),提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力,深入開(kāi)展質(zhì)量提升和品牌建設(shè)活動(dòng),強(qiáng)化基礎(chǔ)…
石鋼公司加入河北鋼鐵集團(tuán)三年多來(lái),緊緊圍繞集團(tuán)“由大到強(qiáng)”工作主題和“提質(zhì)增效”工作主線,依靠科技創(chuàng)新,發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì),提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力,深入開(kāi)展質(zhì)量提升和品牌建設(shè)活動(dòng),強(qiáng)化基礎(chǔ)管理和過(guò)程控制,優(yōu)化工藝流程和工藝路線,加快推進(jìn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品質(zhì)量晉檔升級(jí)。2012年5月,石鋼榮獲“河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)”,被評(píng)為高新技術(shù)企業(yè),成為省內(nèi)唯一一家入選的鋼鐵企業(yè)。
科技進(jìn)步
2010年3月,加入河北鋼鐵集團(tuán)之初,就提出了技術(shù)創(chuàng)新工作三年規(guī)劃,明確技術(shù)工作目標(biāo)“三高”(高效、高端、高價(jià)位)產(chǎn)品比例達(dá)到60%以上或產(chǎn)品銷量100萬(wàn)噸以上;力爭(zhēng)出口產(chǎn)品合金鋼比例突破30%;開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品30個(gè)以上,新產(chǎn)品銷量3.0萬(wàn)噸以上;開(kāi)發(fā)高潛能產(chǎn)品10個(gè)。全面推進(jìn)品種質(zhì)量晉檔升級(jí),實(shí)現(xiàn)公司拳頭產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、特色產(chǎn)品獲得冶金質(zhì)量金杯獎(jiǎng)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),公司不斷推進(jìn)科技進(jìn)步,增強(qiáng)企業(yè)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力,一是開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品,追求差異化。積極推進(jìn)支撐和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品增量,高端產(chǎn)品有計(jì)劃開(kāi)發(fā)。以齒輪鋼、軸承鋼、高端碳素結(jié)構(gòu)鋼、易切非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品系列為重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)研究突破,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量,增進(jìn)產(chǎn)品特性優(yōu)勢(shì)。加快向乘用車等高檔汽車、工程機(jī)械市場(chǎng)邁進(jìn),向礦業(yè)、石油、海洋工程擴(kuò)展,向“專、精、特、新”方向發(fā)展,大力實(shí)施產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈延伸,不斷提高產(chǎn)品創(chuàng)效能力。二是完善技術(shù)管理,推進(jìn)工藝進(jìn)步。系統(tǒng)完善整合燒結(jié)礦質(zhì)量要求,力求符合實(shí)際需要;優(yōu)化熔劑品種和加入方式;研究高爐除塵灰的碳含量與操作制度關(guān)系,建立目標(biāo)控制體系,通過(guò)提高燃料燃燒率降低燃料比;完善原輔材料標(biāo)準(zhǔn)及二方審核管理;進(jìn)一步細(xì)化控制計(jì)劃、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝參數(shù)。三是開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),提升產(chǎn)品質(zhì)量。以適應(yīng)市場(chǎng)需要、有利于優(yōu)勢(shì)發(fā)揮為原則,明確階段產(chǎn)品方向和定位,以及計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任人,有步驟、有措施、有保證重點(diǎn)攻關(guān)。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目開(kāi)展、技術(shù)課題攻關(guān)、精益六西格瑪項(xiàng)目實(shí)施,促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。以月度點(diǎn)評(píng)考核、定期目標(biāo)跟蹤等形式組織開(kāi)展技術(shù)、質(zhì)量課題攻關(guān)工作。通過(guò)一系列的技術(shù)創(chuàng)新,到目前,公司實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo),支撐和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品比例實(shí)現(xiàn)了80%以上,直銷比實(shí)現(xiàn)了78%以上,“三高”產(chǎn)品比例實(shí)現(xiàn)了60%以上。
有中生新
近日,公司在解放思想大討論活動(dòng)中提出,以科技思維和科技手段促進(jìn)科學(xué)發(fā)展,強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)工序優(yōu)化、運(yùn)行優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提升企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)效能力。
三年多來(lái),公司全面實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新,特別是在“有中生新”的工作中,完成了多項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)工作,一是創(chuàng)新了內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)整合工作,完善了工藝管理制度。公司制定了TZ011-2012《內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)整合管理辦法》和TZ077-2012《內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行規(guī)定》,完善了內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)管理體系,涵蓋了公司碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼以及易切削非調(diào)質(zhì)鋼等六大產(chǎn)品體系。二是在現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上,公司組織進(jìn)行課題攻關(guān),不斷開(kāi)發(fā)出適銷對(duì)路的新品種鋼。公司防腐抽油桿鋼銷量取得歷史性突破,石油行業(yè)高端用鋼銷量攻關(guān)效果顯著。公司美標(biāo)高硫易切削鋼SAE1144開(kāi)發(fā)成功,用于制造高端汽車零部件。公司成功開(kāi)發(fā)日本某知名品牌汽車變速箱齒輪用ASCB435H鋼。由公司技術(shù)部牽頭與北京科技大學(xué)合作的《齒輪鋼、彈簧鋼潔凈度研究》技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收,為公司改善齒輪鋼、彈簧鋼夾雜物的控制,進(jìn)一步提高鋼的潔凈度找到了新的方向。公司通過(guò)卡特比勒高噸位挖掘機(jī)新型彈簧鋼認(rèn)證。45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼、20CrMo系列齒輪鋼、20CrMnTi合金結(jié)構(gòu)鋼、20CrMoA抽油桿鋼和20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼圓管坯等6個(gè)產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)。三是著力打造“三大優(yōu)勢(shì)”,即圍繞汽車、工程機(jī)械、鐵路三大市場(chǎng)領(lǐng)域,控低增高,控劣增優(yōu),控散增集,形成配套齊全優(yōu)勢(shì);有計(jì)劃地開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn),鞏固市場(chǎng)主導(dǎo)地位,擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,形成產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì);突出特色工藝、特色產(chǎn)品和特色服務(wù),開(kāi)發(fā)高附加值和特殊用途產(chǎn)品,形成差異、獨(dú)特、高附加值優(yōu)勢(shì)。
2013年4月,石鋼與德國(guó)奔馳汽車公司和寶馬汽車公司中國(guó)某加工基地再次簽訂訂單,至此,石鋼向德國(guó)奔馳汽車公司和寶馬汽車公司供應(yīng)鋼材已逾兩萬(wàn)噸。目前,石鋼鐵路彈條用彈簧鋼產(chǎn)銷量在國(guó)內(nèi)名列前茅;國(guó)標(biāo)軸承鋼產(chǎn)量居全國(guó)首位;齒輪鋼第列廣泛應(yīng)用于陜西法士特、唐山愛(ài)信等國(guó)內(nèi)知名齒輪企業(yè),并出口歐美市場(chǎng);高潔凈度非調(diào)質(zhì)鋼產(chǎn)品,廣泛用于轎車輪轂軸、前軸、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞制造;合金結(jié)構(gòu)鋼、保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼等產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于寶馬、奔馳、豐田、住友等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),成為國(guó)際知名企業(yè)公司本土化鋼材首選。
無(wú)中生有
2010年3月,石鋼加入河北鋼鐵集團(tuán)后,產(chǎn)品質(zhì)量提升和品種結(jié)構(gòu)調(diào)整“駛上了高速路”。集團(tuán)要求石鋼要在'特’字上做好大文章,打造特鋼精品基地,成為集團(tuán)鋼鐵主業(yè)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼板塊。石鋼堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以“三提高一研發(fā)”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整思路為重心,實(shí)施差異化產(chǎn)品延伸戰(zhàn)略,發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢(shì),大力實(shí)施產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈延伸,堅(jiān)持“無(wú)中生有”,抓緊實(shí)施市場(chǎng)前景好、技術(shù)含量和附加值高的產(chǎn)品項(xiàng)目,特別是異型鋼項(xiàng)目和銀亮材項(xiàng)目,讓新項(xiàng)目早日成為石鋼新的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
石鋼異型鋼項(xiàng)目填補(bǔ)了公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的空白。2011年,公司堅(jiān)持差異化特鋼精品主體戰(zhàn)略,以穩(wěn)定現(xiàn)階段圓鋼生產(chǎn)為基礎(chǔ),充分利用自身優(yōu)勢(shì),主動(dòng)開(kāi)發(fā)異型鋼新產(chǎn)品,開(kāi)拓市場(chǎng)。目前,石鋼已成功為國(guó)內(nèi)外知名公司供應(yīng)貨叉扁鋼。2012年初,公司又與河北聯(lián)合大學(xué)共同聯(lián)合開(kāi)發(fā)EX1型鋼,于7月份試軋成功,標(biāo)志著二軋廠成功地邁出了“生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品,開(kāi)拓和占有高利潤(rùn)市場(chǎng)空間路線”的重要一步。由于扁鋼生產(chǎn)過(guò)去一直是公司的空白,試生產(chǎn)期間出現(xiàn)了不少質(zhì)量問(wèn)題,為此,該廠組織技術(shù)骨干進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。他們積極走訪扁鋼用戶,針對(duì)設(shè)備情況與用戶協(xié)商,制訂了新定尺組合的試生產(chǎn)協(xié)議,通過(guò)采取增加成品出口托板、完善堆垛臺(tái)架、冷床齒條找正等一系列措施,扁鋼彎曲嚴(yán)重的狀況有所改善。目前,二軋廠實(shí)現(xiàn)扁鋼平均日產(chǎn)566噸,成材率由93.01%提高到93.5%,定尺率由73.32%提高到75.2%。二軋廠生技科副科長(zhǎng)侯現(xiàn)軍談起異型鋼研發(fā)帶來(lái)的變化時(shí)高興地說(shuō)道:“真是科技創(chuàng)新,黃土變成金啊!”
銀亮線是石鋼“無(wú)中生有”的又一個(gè)新項(xiàng)目。這條生產(chǎn)線生產(chǎn)的銀亮材平均售價(jià)比普通鋼每噸高出約1000元,是鋼鐵微利時(shí)代的高效新產(chǎn)品。過(guò)去,石鋼一直沒(méi)有銀亮材生產(chǎn)線,而高端市場(chǎng)對(duì)銀亮材產(chǎn)品需求較大,用戶對(duì)表面光潔度、尺寸精度和表面脫碳層有較高要求的產(chǎn)品,只有通過(guò)剝皮才能滿足客戶需求。公司銀亮材工程投產(chǎn)后,有助于提高產(chǎn)品表面質(zhì)量,減少鋼材的表面缺陷,提升產(chǎn)品檔次,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
銀亮材是石鋼公司加快推進(jìn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),向高、精、尖進(jìn)軍的又一產(chǎn)品類延伸產(chǎn)品,銀亮材規(guī)格從Φ13至Φ70mm,通過(guò)矯直、剝皮、矯直、壓光等程序一次成型,可滿足汽車、鐵路客專用彈簧及軸承鋼等表面剝皮的特殊需要及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。到2013年5月,三軋廠已生產(chǎn)銀亮材4.5萬(wàn)噸,矯直精度為<1‰,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益610萬(wàn)元。目前,公司銀亮材產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷泰國(guó)、土耳其、馬來(lái)西亞、秘魯?shù)葒?guó)家
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