日前，質檢中心條材檢查站改變百米重軌測量方式，使百米重軌的班產量較以往增加15支，為確保合同的完成贏得了時間，得到生產廠及管理部門的認可和好評。

    百米重軌端部平直度質量的好壞直接關系到鋼軌焊接質量，因此用戶對此項數據的要求極為苛刻。以前由于百米重軌平直度檢查采用的是頻次抽查方式，在發現質量異常后總是形成批量性問題，有時甚至發生鋼軌已經外發出廠的情況，質量隱患較大。年初，條材站針對平直度把關制訂了在百米檢查室進行“鋼軌端部逐支測量并打點畫線”的操作方法，即后工序按照畫線區域鋸切可保證平直度質量，經四班推廣后，百米重軌平直度質量得到極大改進和保障