今年以來，煉軋廠面對嚴峻的市場形勢，在搞好常規產品生產的前提下，積極開發新產品，向品種規格要效益。今年重點開發的特厚板、PC鋼樁用預應力鋼筋、LX70A簾線鋼穩步推進，均取得了階段性成果。

    特厚板是指厚度為40mm以上的鋼板，在軋制過程中，鋼板內部組織均勻性控制存在一定的難度。為了保證產品性能，煉軋廠采用穿插軋制模式，自主開發特厚板待溫控軋工藝，避免了由于特厚板產量低導致的軋制成本上升等問題，在保證鋼板機械性能的同時，使生產成本每噸降低了800—1000元。同時，為了提高定尺效率，該廠引進自動數控切割機，精確控制切邊量，將特厚板坯耗由年初的1235kg/t降至1194kg/t，低于年度坯耗指標計劃。1—7月份，煉軋廠共軋制特厚板2624噸，累計創效105萬元。產品厚度規格范圍為40—80mm，表面質量、性能合格率均達到100%，特厚板開發豐富了酒鋼中厚板的產品牌號和規格。

    PC鋼樁用預應力鋼筋也就是30號錳硅鋼，在大型工程預制件中被廣泛使用。煉軋廠在開發該鋼種時把重點工作放在冶煉環節，通過精確控制精煉周期，合理調整連鑄拉速和中包溫度等措施，使鋼水成分均符合鋼種成分控制目標和判定要求，鋼水硫、磷有害元素含量控制較好。1—7月份，該廠累計生產PC鋼樁用預應力鋼筋4996.54噸，累計創效81.94萬元。目前該鋼種已實現批量生產，正在由新產品開發向常規產品生產轉化。

    簾線鋼主要用于汽車輪胎子午線增強骨架，要求強度高、韌性好。生產簾線用盤條要求在拉拔過程中100km斷絲率少于3次，對于鋼質潔凈度要求極高。因此，簾線鋼被譽為鋼鐵產品“線材中的極品”，能夠生產簾線鋼也是鋼鐵企業線材水平的標志。今年4月份，煉軋廠啟動LX70A簾線鋼開發項目，首批試驗軋制量為110噸，軋制規格為直徑5.5mm盤條。為了保證軋制質量，煉軋廠制定了詳細的試驗軋制方案，從鋼種冶煉到方坯加熱，從軋制過程到成品打包，各個環節都安排專人進行監控，實行全流程質量跟蹤。同時加大表面質量控制，除了對鑄坯進行逐支檢查缺陷，做好高壓水除磷外，生產技術人員還對有可能造成盤條表面劃傷的生產直耗備件進行更換，對集卷筒分離爪、運卷小車抱臂、打包機打包頭模塊等進行精心修磨，預防設備對盤條頭尾的劃傷。成品下線后，該廠安排專人對盤條逐卷進行表面和尺寸質量檢查，保證提供給用戶的簾線鋼全部為優質產品。目前，首批簾線鋼已發往用戶進行試驗拉拔，廠家反映拉拔性能良好比較滿意。LX70A簾線鋼的成功開發，標志著酒鋼進軍高端線材產品市場邁出了重要一步。