面對車水馬龍的街道，你會想到什么？或許年輕人想到的是要努力奮斗，才能擁有一輛屬于自己的汽車；老前輩想到的是，社會的變化竟可以如此之大；鋼貿商們想到的是，關于鋼材的每一個利好因素。汽車的發展，是一支突起的大部隊，我們無法阻止人們的生活方式，本來生活質量的提高就是我們追求的目標。那么，面對如今的黃金九月，鋼市的發展在結合了氣溫因素的同時，也需跟上社會現行的腳步。

　　幾個月前，人們都在期盼著九月的到來，認為金九到來了，離鋼市的春天便不遠了，但鋼市的運行并沒有沿著人們預想的軌道行駛，初出的九月，雖帶領鋼市向前奔走著，卻沒有為鋼市帶去一個火熱的季節，鋼市的發展依舊在平穩中前進。我們不能一步登天，也不能一次性就將事情做到一個頂點，鋼市同樣也在附和著這樣一個觀念，應該遵循著循序漸進的過程，在鋼市里，我們需尋找一切可能尋找的突破口，就像是突圍一樣，找到關鍵所在，才能向更高的目標跑去。

　　多年來，鋼鐵行業與汽車行業一直處于相互支撐的狀態，汽車用鋼是拉動鋼鐵需求的一大因素。鋼鐵行業的發展并不是很樂觀，甚至在虧損中徘徊，加之國內汽車行業依舊保持著較高的增速，便讓人們對于鋼鐵的發展更多的給予在了汽車的方向上。

　　今年上半年，在國內外宏觀經濟走勢走低的狀態下，汽車行業卻沒有隨波逐流，反而與之逆向而行，產銷雙雙突破1000萬輛，這樣的發展態勢，超出了人們的想象。一季度時產銷增速超過10%，產銷量在3月雙雙超過200萬輛，達到了歷史最高紀錄，二季度的產量增速分別為15.3%、13.5%、9.3%，雖然增速有所減緩，但在總體上來看，卻依然處于平穩的狀態。汽車行業是影響國內板材市場的直接因素。對于如今下半年汽車發展，有相關人士表明，下半年汽車市場需求量約在1017萬輛，汽車用鋼或將在1050萬噸左右，伴著汽車行業的向前波動，人們紛紛轉戰市場，上半年的向好趨勢，主要得益于私人轎車的旺盛需求和商用車的增長。

　　下半年的汽車用鋼，依然成為拉動鋼市發展的重要一環，鋼市或將在車輪上向前前行。