“3萬億的債務壓得國內鋼企喘不過氣來，國家在調結構，經濟增長速度放緩，各級政府想救我們也是心有余而力不足。”9月3日，國內某鋼鐵企業的高管對《中國經營報》記者表示，發展非鋼產業已經成為了鋼鐵行業的共識，除了債務，環保的壓力也在“逼迫”鋼鐵企業自救。

　　記者從2013(首屆)鋼鐵行業非鋼產業大會上了解到，目前國內主要的大型鋼鐵企業均為自己設定了“十二五”的非鋼發展目標，部分企業的非鋼產業利潤將超過主業，成為鋼鐵企業的新出路。

　　壓力疊加

　　地方政府大手筆投資形成的天量地方債已經被視為中國經濟發展的潛在威脅，與大規模基礎設施建設相伴成長的鋼鐵行業也陷入了債務旋渦。根據中國鋼鐵工業協會(以下簡稱“中鋼協”)統計，截至2013年6月末，全國86家大中型鋼鐵企業總負債為3.0189萬億元，行業負債率達69.47%。86家重點鋼廠平均每家負債348.8億元，而這些鋼鐵業上半年利潤總共只有22億元。

　　中投顧問冶金行業研究員苑志斌認為，鋼鐵行業現在最主要的問題就是難以減產，結果導致產量過剩、惡性競爭、盈利下滑乃至虧損。

　　殘酷的數據證明鋼鐵行業已經告別了高利潤時代，與此同時，鋼鐵企業的高能耗、高污染也讓這個行業受到公眾的質疑。2013年初京津冀地區的嚴重霧霾讓公眾對鋼鐵企業的污染有了真切的認識。京津冀地區是全國鋼鐵主要生產地區，首鋼搬遷之后，河北成為華北主要的鋼鐵生產地，占據了全國產量1/4。2012年，河北省鋼鐵產量1.8億噸，同期全國鋼鐵產量7.16億噸。

　　今年6月國務院常務會議討論通過了大氣污染防治十條措施，明確提出要減少污染物排放，提前一年完成鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等重點行業“十二五”落后產能淘汰任務。

　　8月30日，中鋼協副會長兼秘書長張長富表示，鋼鐵行業面臨“高產能、高成本、低價格、低效益、嚴環保”的嚴峻挑戰，鋼鐵企業圍繞主業發展非鋼產業，實現適度多元化，已經不是局部問題，而是事關企業可持續發展的全局問題、戰略問題。

　　“非鋼”出路

　　中鋼協多種經營工作委員會副主任委員、本鋼集團副總經理許家彥介紹，鋼鐵業十年來累計投入非鋼產業資金達到700多億元。

　　記者了解到，目前國內主要的大型鋼鐵企業均制定了“十二五”非鋼產業的發展目標，比如寶鋼提出在2015年非鋼產業總產值達到2000億元，河北鋼鐵集團、首鋼、昆鋼、太鋼、馬鋼、湘鋼也分別提出了達到1400億元、1000億元、500億元、350億元、300億元和200億元的目標。

　　中鋼協常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創告訴本報記者，2011年，在500萬噸以上鋼鐵企業的主營業務利潤總額中，鋼鐵主業利潤僅占50%，而非鋼產業的利潤占到26%。

　　據了解，2012年我國大中型鋼鐵企業銷售利潤僅為0.04%，而非鋼產業銷售利潤平均在3.5%至6%。

　　實際上，與國外大型鋼鐵企業相比，國內鋼鐵企業的非鋼產業規模和比重都不算大，比如蒂森和克虜伯為40%至60%，新日鐵為35%，印度塔塔為40%。

　　目前，國內鋼鐵企業的非鋼產業主要是在資源、延伸鋼材深加工、生產服務、工程技術、機械制造、房地產、食品、化工、金融、旅游等產業。

　　“由于鋼鐵產業微利將會成為常態，因此，非鋼產業在鋼鐵行業的利潤占比很可能會進一步上升，甚至成為主要的利潤來源。”苑志斌表示，非鋼產業的發展或許會分散企業在產品研發上的投入，包括高端鋼材的研發，可能會影響我國鋼鐵產業升級的進程。