近日，最新一期環渤海動力煤價格指數，該指數最新報收于531元/噸，環比下跌2元/噸，和前幾個報告期相比跌幅進一步收窄。與此同時，近期發布的宏觀經濟數據顯示國內經濟回暖態勢依然延續，業內人士認為，地方政府出臺行業刺激政策疊加經濟數據回暖，將拉動需求催生動力煤價格向上拐點，近期國內動力煤價格有望止跌企穩。

　　此次環渤海動力煤價格指數跌幅收窄，緣于幾大煤炭企業改變其原先較為激進的銷售策略，同時，在煤炭價格大幅回落之后剛性需求再次入場，而煤炭企業通過進一步下調價格來刺激銷售量的動能有所減弱。從煤炭港口庫存來看，由于市場擔心10月份大秦線將進行例行的秋季檢修會影響運力，因此目前部分電廠已經開始提前補庫存，秦皇島庫存已經從9月1日的642.88萬噸下降至9月24日的592.82萬噸。而大秦線即將進行檢修刺激電廠補庫存，宏觀經濟的持續回暖刺激貿易商重新進入市場。

　　在煤炭價格經歷大幅下跌之后，今年下半年以來幾個煤炭大省輪番出臺煤炭救市政策。繼山西發布煤炭經濟"二十條"之后，內蒙古自治區也出臺煤炭新政，新華網9月23日報道，內蒙古自治區政府發布《關于促進全區煤炭經濟持續健康發展的有關措施的通知》，該通知主要包括:一是下調煤炭價格調節基金征收標準。二是從2013年8月20日至12月31日，暫停收取煤炭礦產資源補償費自治區留成部分和煤礦維簡費。三是規范和減免鐵路運雜收費，自通知印發之日起至2013年12月31日，呼和浩特鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局等鐵路運輸部門減免部分鐵路運雜費。內蒙古方案與其他地區方案的最大不同，是在下調煤炭價格調節基金以及暫停收取煤炭礦產資源補償費和煤礦維簡費的同時，減免部分鐵路運雜費，之前這種情況并不多見，內蒙古方案超過市場預期。盡管稅費減免周期僅為4個月左右，但對當地煤炭企業減負依舊起到了關鍵作用。地方政府出臺行業刺激政策疊加經濟數據回暖，動力煤市場可望向好。