今年第23號強臺風“菲特”于7日1時15分在福建省福鼎市登陸，這是今年登陸我國的第九個臺風，目前已造成400余萬人受災。此外，今年第24號超強臺風“丹娜絲”也即將移入我國東海東部海域。

　　“菲特”造成閩浙共456萬人受災，多個城市積水。

　　“雙臺風”給浙江所造成的損失遠大于福建，尤其是“菲特”也給浙江造成嚴重災情。寧波、溫州等地積水嚴重，部分區域出現山體滑坡、泥石流等次生災害事故。7日整整一天，杭州大雨傾盆。到17時左右，西湖水已經逼近堤岸，整條白堤都被暴漲的湖水淹沒，市區多條道路積水。受臺風“菲特”影響的不只有杭州，溫州，寧波，紹興，“菲特”所經之處，無不水漫街頭。余姚市陸埠鎮受災嚴重，幾乎全鎮都浸入水中。

　　經濟損失：

　　據初步統計，截至7日14時，“菲特”共造成浙江10市52個縣（市、區）435萬人受災。福建省4市12個縣（市、區）21萬人受災。浙江省因洪澇災害造成的直接經濟損失124.05億元，其中農林牧漁業59.3億元，工業交通運輸業29.2億元、水利設施11.84億元。據不完全統計，截至10月8日17時，福建省因“菲特”強臺風造成的保險報案共640件，初步估損金額3807萬元。其中，車險案件258起，估損金額182萬元；企財險131起，估損金額1902萬元；農險案件155起，估損金額1143萬元；農房保險案件64起，估損金額196萬元。截止7日10時初步統計，福建有4個設區市(含平潭)、12個縣(市、區)、20.54萬人受災，緊急轉移17.69萬人，房屋倒塌100間，農作物受災6.27千公頃，損壞堤防8.32千米，直接經濟總損失19.06億元。

　　交通狀況：

　　“雙臺風”期間造成北京、上海7日開往福州的列車停開，溫福線、福廈線、龍漳線所有直通動車28對以及福建省內動車7對停售7日的動車票，福建東部所有的高速封道，運輸停止。

　　浙江地區由于浙江沿岸正值天文高潮期，預計將出現超過當地警戒潮位80厘米以上的高潮位。浙江省海洋監測預報中心也拉響海浪與風暴潮Ⅰ級紅色警報，此外，浙江舟山所有旅游景區和島際航線均已關閉，而麗水市也已關停24個旅游景點、237個農家樂，已停工202個在建涉水工程。

　　另外，據浙江省防指不完全統計，截至6日8時，溫州、臺州、寧波、舟山等沿海市在港避風船只34978艘，船只已全部回港或處于臺風影響范圍外。

　　因臺風“菲特”帶來的雨水，致使浙江多條高速癱瘓，包括杭金衢、寧杭、甬臺溫等高速部分路段一度排隊長達3-7公里不等，且事故頻發。

　　該省道路客運停班227班次，溫州全線停運；杭州機場航班正常，寧波機場取消進出航班9班次，溫州機場取消進出航班75班次，浙江沿海碼頭已全部停航，內河航線正常。

　　另據不完全統計，截至6日12時，溫州、臺州、寧波、舟山等沿海市在港避風船只35607艘，船只已全部回港或處于臺風影響范圍外。

　　鋼市情況：

　　“雙臺風”來臨是恰逢十一長假后期，鋼市休市，但是8號正式上班的，浙江遭受大面積降雨，浙江各區域由于交通運輸不便，倉庫進水等原因造成交易無法正常啟動，8號仍舊處于休市中。

　　據了解，8日早晨杭州就出現了大面擁堵的情況，從業人員上班大幅延遲，而管家漾、謝村、三里洋、梁山、物產物流、崇賢和仁和等碼頭都出現了不同進水的情況，吊機無法正常作業，碼頭被迫宣布停止進出貨，導致市場建筑鋼材8日幾乎沒有出庫。而大部分熱軋開平廠由于進水，無法正常作業，工作人員忙于抽水排水，停止加工，也沒有成交。中板由于倉庫積水較深，也不能正常吊裝，停止交易。

　　寧波地區遭受暴雨襲擊更為嚴重，尤其是余姚，受淹面積超過70%，全城停電交通終端，而寧波市區包括其下屬各縣市有普降暴雨，高速交通全部終端，運輸停止，截止發稿時部分倉庫積水尚未完全排盡，吊裝不能正常作業，市場尚未完全恢復。

　此外，溫州、臺州、紹興和湖州等地都遭受大暴雨襲擊，市場交易不便，交易量大幅萎縮。

　　與此同時，福建東部也由于暴雨影響運輸和裝卸，交易幾乎全部停止，成交低迷。

　　后續影響

　　對于鋼市影響主要分為短期和長期兩個方面。

　　短期影響來看：

　　臺風所帶來的大暴雨首先影響的就是下雨期間，嚴重影響交通運輸和倉庫作業，交易停止，市場低迷。

　　其次，最為直接的影響，就是部分倉庫嚴重進水后，鋼材保質周期可能縮短，貿易商被迫低價銷售，實現庫存資源快速流轉，降低損失。尤其是對于螺紋鋼和中板影響比較嚴重，以杭州為例，個別中板資源從9日起低于市場20元/噸左右銷售，導致市場逐步向低位靠攏。而螺紋鋼市場也出現了部分受淹嚴重的資源以較低價格銷售。

　　長期來看：首先就是災后重建，就浙江地區來看，直接經濟損失100多億，造成大量房屋損壞。部分道路橋梁需要重建和加固，需求可能會有所增加。

　　其次就是部分產業集中地區遭受積水覆蓋以后，損失難以估計，如余姚市區北側的余姚模具城如今依舊被積水覆蓋，此地聚集了上千家模具加工企業，年產值千萬以上規模有十幾家，被譽為模具王國。這里的訂單基本上是隨接隨做，全年不停。如今所有廠子10月的生產基本泡湯�！胺铺亍币堰^，但災害給余姚工業的重創仍難以估量。此外，臺州的造船，海鹽緊固件，蕭山鋼結構等產業的損失難以評估。

　　總體來看，本地“雙臺風”恰逢“金九銀十”傳統旺季“銀十”開始的時間，9月旺季沒有如期到來，需求沒有出現爆發性增長，鋼市萎靡不振。在“雙臺風”后，需求釋放可能會進一步被推遲，并且可能產生的新因素導致工程延期，采購放緩，需求可能會隨著時間的推移而慢慢消化，無法累積為市場上漲提供動力。并且由于水浸泡以后，鋼材保質期縮短，為了降低損失，低價資源增多，為市場蒙上新的陰影，因此閩浙市場尤其是浙江市場可能會產生新的不確定因素，導致市場難以在“銀十”出現明顯好轉，拖累華東市場整體走勢。