2013年7月25日，工信部發布《2013年煉鐵、煉鋼淘汰落后產能企業名單(第一批)》，該文件指出，2013年鋼鐵行業第一批淘汰煉鋼落后產能企業24家、累計產能697.9萬噸;煉鐵落后產能企業9家、累計產能277萬噸，計劃淘汰高爐13座，容積均在450立方米以下。力爭在2013年9月底前關停列入公告名單內企業的落后產能，確保在2013年年底前徹底拆除淘汰，不得向其他地區轉移。這對緩解當前我國鋼鐵行業供過于求的局面具有較好的推動作用。

    一、焊接鋼管產銷狀況

    焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。

    研究顯示，近年來，我國焊接鋼管產量呈現快速增長趨勢，2008年受金融危機影響，產量增速達到近年來最小，僅較上年增長1.6%，而隨著經濟回暖，2009年我國焊接鋼管產量增加至3102.99萬噸，同比增長29.36%，增速是近年來最高;到2012年焊接鋼管產量達到4755.38萬噸，同比增長12.58%。

    從銷量來看，2005年我國焊接鋼管銷量為1549萬噸;到2008年由于受金融危機影響，銷量增速減緩，2009年銷量開始一路走高，但增速平緩，主要原因是國外通過反補貼、反傾銷打擊我國焊接鋼管出口。至2012年我國焊接鋼管銷量為4473萬噸，同比增長15.07%。

    二、焊接鋼管產能過剩嚴峻

    從焊接鋼管產銷狀況來看，供給過剩情況嚴峻，僅2012年就存在需求缺口近300萬噸，雖然2012年焊接鋼管的出口較上年有所增長，但仍然無法緩解巨大的產能過剩。從產銷率來看，2012年我國焊接鋼管產銷率為98.7%。

    三、焊接鋼管需求增長點

    我國焊接鋼管行業的主要需求市場有石油天然氣開采及輸送、水務、水利建設、金屬壓力容器、建筑鋼結構等，其中石油天然氣開采及輸送是主要的需求市場。

    (1)油氣管網

    以西氣東輸二線為例，全線總長9035公里，焊接鋼管用量達到432.6萬噸，即平均每公里焊管用量為478.8噸。而我國將在“十二五”期間大力發展輸油氣管道，政府已在“十二五”規劃綱要中明確提出，將建設中哈原油管道二期、中緬油氣管道境內段、中亞天然氣管道二期，以及西氣東輸三線、四線等主干工程，并建設配套支線和城市管網，到2015年輸油氣管道總長度將超過15萬公里。

    (2)煤制天然氣管道

    2012年6月5日，中國石化新疆煤制天然氣外輸管道有限責任公司與烏魯木齊高新區(新市區)戰略合作協議在北京簽約，其“新疆煤制天然氣外輸管道項目”是中石化重點援疆項目。該項目全部投資為2450億元，分新粵浙管道和新魯管道兩大部分，其中，新粵浙管道線路總長8200公里，總投資約1590億元;新魯管道線路總長4400公里，總投資860億元。

    (3)深海油氣管道

    中海油計劃在“十二五”期間增加5000萬噸海洋石油產量，從而深水油田勘探開發將成為重點發展方向，而海底管線是海上油氣開發系統的主要組成部分，主要包括油氣集輸管道和油氣外輸管道，一般采用無縫管、高頻直縫焊管、直縫埋弧焊管等焊接鋼管。

    分析認為，在相關發展規劃下，未來的油氣管網、煤制天然氣管道、深海油氣管道等面臨較好的發展前景，對帶動焊接鋼管的需求將產生積極的影響。面對日益激烈的市場競爭，價格的不斷走低和庫存高企的局面，焊接鋼管企業尋求新的需求增長點，研制高端管材適應不同領域的需求對改善企業經營狀況，提高市場占有率，提高獲利能力至關重要。