陰沉沉、冷颼颼，一夜間，鄭州等地有了深秋的感覺。對于鋼貿(mào)商來說，氣溫驟降帶來的不舒適感遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)心的絕望。為何鋼材市場一直“陽氣不足”呢?接下來，筆者將針對這一問題進(jìn)行簡單分析。

　　經(jīng)歷過7、8月份的快速拉漲之后，進(jìn)入9月鋼價急轉(zhuǎn)直下，國慶長假過后，鋼價依舊持續(xù)陰跌，市場需求未見好轉(zhuǎn)的情況下，龍頭鋼企出廠價格也開始松動。繼上周末寶鋼、沙鋼對11月出廠價格開出平盤之后，前日另一大鋼廠武鋼跟進(jìn)調(diào)價，下調(diào)了部分品種價格，調(diào)價幅度達(dá)50元。

　　業(yè)內(nèi)知名分析師指出，在市場需求遲遲不見好轉(zhuǎn)的情況下，主流鋼廠出廠價格由升轉(zhuǎn)降，反映出對四季度鋼市預(yù)期減弱，對后期鋼價走勢態(tài)度謹(jǐn)慎，這無疑是當(dāng)前鋼材市場“陰氣十足”的重要原因之一。

　　鋼廠調(diào)價一般都是根據(jù)鋼價現(xiàn)貨表現(xiàn)和自身銷售情況來制定遠(yuǎn)期出廠價，基于此，可以說主導(dǎo)鋼廠下調(diào)或者平盤與當(dāng)前鋼材市場的現(xiàn)狀有關(guān)。

　　據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會的數(shù)據(jù)，9月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.2%，環(huán)比大幅回落4.2個百分點，兩月連升后再度回落至50%的榮枯線以下，顯示了鋼鐵業(yè)旺季需求恢復(fù)不及預(yù)期。

　　此外，據(jù)中央氣象臺預(yù)計，14日白天到夜間，中東部大部地區(qū)的氣溫還將繼續(xù)下調(diào)，東北地區(qū)、華北、黃淮等地夜間氣溫將降至個位數(shù)。此外，臺風(fēng)“百合”將于今天穿過我國西沙群島，于明日登陸越南，受其影響，海南大部將有大到暴雨。

　　“隨著氣溫的驟降，深秋、寒冬已經(jīng)近在眼前，對于鋼鐵行業(yè)來說，氣溫的驟降必將影響一些地方的基建、建筑等項目的進(jìn)度，無疑也將減少鋼材需求量。”鄭州的一位鋼貿(mào)商如此表示。

　　內(nèi)需不行，外需更是無望。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2013年前9個月，我國出口鋼材4690萬噸，同比增長了14.6%，而9月份出口鋼材數(shù)量卻較8月減少了122萬噸，同比也下降了4.47%。

　　與此同時，鋼材社會庫存和產(chǎn)量近期雙雙回升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月首周鋼材社會庫存為1529萬噸，較節(jié)前大幅增加了62.4萬噸;而9月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量回升至214萬噸，環(huán)比上漲0.66%。

　　從以上庫存與產(chǎn)量的數(shù)據(jù)相比，可以看出，鋼材市場目前供需矛盾仍舊很大。

　　當(dāng)然，宏觀因素也是鋼材市場持續(xù)走弱的重要因素。繼7月份、8月份我國外貿(mào)增速經(jīng)歷了連續(xù)兩個月的反彈之后，海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示9月份外貿(mào)卻意外出現(xiàn)了下滑，尤其是出口增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。中國9月出口數(shù)據(jù)大幅走弱，暗示出后期國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀。如果“三駕馬車”的重量級成分—進(jìn)出口持續(xù)下滑，那么，中國經(jīng)濟(jì)可能還將面臨一定的下行風(fēng)險。此外，雖然四季度召開的十八屆三中全會將成為業(yè)界關(guān)注焦點，但是，在現(xiàn)有大背景下，改革將是重中之重，難有具體政策出臺。因此，可以說，年內(nèi)宏觀政策面將較為平穩(wěn)，難有重大利好政策出臺。

　　總而言之，目前，國內(nèi)鋼材市場真是“一波未平一波又起”，利空連連上演，這種情況下，市場哪有“陽氣”可言?