由于我國經濟正在從過去的高速增長階段向中速狀態轉變，而這種宏觀經濟背景必然導致產能過剩的鋼鐵行業處于一種較為脆弱的運行狀態。因此，我國鋼鐵等產能過剩行業調整已是迫在眉睫，必須拿出實招、硬招才能加快推動這項工作。

　　2013年前三季度，我國粗鋼產量達到5.87億噸，累計同比增速為8.0%，增速較上年同期提高6.3個百分點。而且，隨著三季度國內鋼鐵市場價格稍有好轉，產能釋放速度有所加快，7月份以來，粗鋼和鋼材的日產量逐月回升，9月份鋼材日產量達到311.83萬噸，是今年鋼材日產量的新高水平，這無疑對后續市場產生較大壓力。

　　隨著三季度經濟增速略有提高，一些下游用鋼需求增長出現回升。前三季度，工業增加值累計同比增速為9.6%，較上半年提高了0.3個百分點。同時，在國家加大基礎設施建設投入的作用下，前三季度我國基礎設施累計同比增速為24.2%，較上半年提高了0.6個百分點，對鋼材消費起到了一定拉動作用。

　　但其他一些用鋼行業增長仍然不容樂觀。例如，前三季度房地產投資完成額6.11萬億元，累計同比增速為19.7%，較上半年下降了0.6個百分點。目前，房屋新開工量尚屬低位增長，土地購置面積仍然處于負增長狀態，對下一階段建筑鋼材消費的支撐作用有所減弱。

　　由于國際鋼材價格下調，我國鋼材出口的價格優勢下降，而且，近期我國與美國、加拿大、澳大利亞以及東南亞等國的貿易摩擦有所增加，我國鋼材月度出口也出現大幅回落，例如9月份，我國鋼材當月出口量為492萬噸，環比下降19.8%。

　　從市場運行看，前三季度國內鋼材市場價格整體上處于窄幅震蕩狀態。10月中旬，中鋼協的鋼材綜合價格指數為99.81點，比6月末上升1.3%。但與上年同期相比，鋼材價格指數仍下降4.9%，其中，長材和板材指數均有所下降，但長材價格下降幅度更大一些。

　　10月中旬長材指數為101.99點，板材指數為99.23點，同比降幅分別為6.5%和3.1%，這無疑對于鋼鐵企業盈利空間產生繼續打壓作用。從近期國內鋼鐵市場運行趨勢分析，一方面，整體經濟呈現弱復蘇，工業經濟增速企穩以及原燃料成本回升，對鋼材價格起到支撐作用。另一方面，供給過剩問題短期內還難以見效，鋼材出口規模下滑，以及后續用鋼需求增長仍然乏力，企業對庫存水平的控制較為謹慎，從而對鋼材價格產生下行壓力，綜合來看，近期鋼材市場價格將處于低位運行、窄幅震蕩的狀態。