蕭條已久的煤炭市場在深秋初見暖意。25日，國內(nèi)最大的煤炭企業(yè)神華集團發(fā)布最新一期動力煤價格，其發(fā)熱量5500大卡動力煤上漲2元/噸，其他煤種價格均上漲9元/噸。同日，中煤集團與同煤集團也上調(diào)了最新一期動力煤報價，各煤種每噸漲幅在5元-11元不等。

　　山東煤企也有所動作。“發(fā)熱量5001-5200大卡動力煤價格報收548元/噸，累計上漲33元/噸，漲幅6.41%。”兗礦煤質(zhì)運銷部工作人員告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，10月1日起，兗礦洗混煤價上調(diào)15元/噸，洗動力煤價上調(diào)30元/噸。

　　“進(jìn)入11月份以后，北方各省將陸續(xù)進(jìn)入供暖期，煤炭冬儲需求開始增加，季節(jié)性因素推漲了動力力煤價格。”卓創(chuàng)資訊動力煤分析師劉冬娜告訴導(dǎo)報記者。

　　據(jù)山東省經(jīng)信委煤電油氣運保障辦公室主任史玉明介紹 ，為迎接冬季用煤高峰，各發(fā)電企業(yè)儲煤數(shù)量有所增加。24日，山東電網(wǎng)主力電廠進(jìn)煤24.38萬噸，耗煤29.16萬噸，綜合存煤1148.2萬噸，比前一日減少4.78萬噸。

　　大秦線為期20天的檢修及鐵路煤炭運力相對較少，加速了煤價反彈，同時，船舶“滯期”因素推高煤價。據(jù)介紹，近期秦皇島、曹妃甸、黃驊等環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運港口均出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象，船舶“滯期”普遍達(dá)到5天左右。為減少“滯期費”支出，買方大多不惜以更高的價格采購煤炭 ，對煤炭交易價格上漲產(chǎn)生了一定的推動作用。而受港口貨源偏緊影響，貿(mào)易商赴山西采購煤炭增多，也推動當(dāng)?shù)孛簝r上漲。

　　本周大秦線檢修將結(jié)束，港口貨源偏緊局面將有所緩解，下游用戶存煤量增加，冬儲行情也將收尾，煤價預(yù)計將進(jìn)入一個持穩(wěn)期。