11月份以來，承鋼提釩鋼軋二廠針對新品種試制種類多、品種鋼成分要求嚴格的問題進行攻關，通過改變傳統以干式料作為連鑄中間包內襯材質的工藝辦法，采用無碳涂抹料中間包技術，杜絕了鋼水在澆鑄過程中的增碳現象，預計噸鋼降低耐材成本1.19元。

    一直以來，承鋼逐漸調整熱軋卷板品種結構，逐漸擴大高強鋼、管線鋼和冷軋材的生產比例，產品向低碳、低硅等品種鋼看齊，面對品種鋼對于低碳的要求，現有連鑄中間包的內襯材質為干式料，干式料采用樹脂做粘結劑，在澆鑄過程中容易發生增碳現象，對鑄坯內部質量造成影響，不利于品種鋼的開發。同時，品種鋼生產以短澆次居多，不超過15爐，但現有中間包耐材的壽命在25爐左右，且價格昂貴，澆次結束后，必須更換中間包才能繼續澆鑄，造成了耐材的浪費。經過技術部門的攻關，決定采用適合短澆次的無碳涂抹料中間包技術，使用無碳涂抹料作為連鑄中間包內襯材質，這種材質既能滿足品種鋼的短澆次生產安排，降低耐材消耗，又能在澆鑄過程中確保鋼水發生增碳現象，已被全面采用