“年內冷軋板市場價格或將小幅波動，幅度在50元/噸~100元/噸，在明年春節之前，整個市場不會有太大起色。”這是專門從事冷軋板貿易的上海鍇鑫金屬材料有限公司總經理陳金龍在近日接受《中國冶金報》記者采訪時所作出的預測。

    陳金龍說，最近以來，冷軋板市場比較平穩，價格已經連續4周沒有太大變化，在前期熱軋產品市場價格下跌之后，冷軋板市場價格下跌了100元/噸，之后一直趨于平穩。目前，上海市場鞍鋼產1.0mm冷軋板價格維持在4380元/噸，1.0mm冷軋卷價格為4350元/噸，兩者相差30元/噸，1.2mm以上的冷軋板與冷軋卷的價格相同，在4300元/噸左右。

    談到冷軋板市場銷售情況，陳金龍表示：“10月份冷軋板銷售情況還行，進入11月份后就差了一些。按理說11月份是冷軋板市場的傳統旺季，今年卻旺季不旺，反而被認為是淡季的8月、9月份銷售情況較好，這反映出如今市場出現新變化。”陳金龍告訴記者，最近他了解到，8月、9月份在上海幾家鋼材倉庫里，客戶提貨較多，冷軋板出庫量不少，而現在倉庫里提貨的卡車并不多，與前兩個月的繁忙現象相比冷清很多，說明近來冷軋板銷售情況變差。

    當記者問到12月份冷軋板的市場走勢時，陳金龍回答說，市場行情會有一些變化，可分為兩段：在12月上旬，冷軋板市場價格可能會出現小幅反彈行情，幅度在50元/噸左右；到了12月下旬，就有可能再度震蕩回落，跌幅在50元/噸~100元/噸。這是因為進入12月下旬，鋼貿商和下游終端用戶都面臨資金緊張的問題，馬年春節也比往年來得早，用戶如果不是急用，一般不會采購，更不會囤貨，這段時間需求將明顯萎縮。同時，一些鋼貿公司為了緩解資金不足的問題，有可能降價拋售，從而打壓市場價格。

    陳金龍告訴《中國冶金報》記者，因為冷軋板的品種、材質不同，價格漲跌也不同。例如，冷軋板中普通材質產品的價格與去年同期相比，大都下跌了150元/噸~200元/噸，而用于汽車結構件的冷軋板價格卻上漲了約100元/噸。這是因為今年汽車行業生產經營情況良好，對鋼材需求增加。相比之下，金屬結構制造廠家來采購的就要少得多。

    “那么，鋼貿商在目前狀況下該如何經營操作呢？”記者問道。陳金龍表示，鑒于年內冷軋板市場價格小幅波動的趨勢，鋼貿商在實際操作時還須謹慎，不能貿然大批囤貨，建議堅持“快進快出”的銷售模式，按照客戶的訂單，穩扎穩打，開拓終端市場，盡可能規避市場風險。

    “為有效規避市場風險，鋼貿商可以將期貨市場與現貨市場結合起來進行操作。我們公司在期貨市場上訂了一些貨，2014年1月份可以拿貨，因為我們預計馬年春節之后冷軋板市場會逐漸好起來。”陳金龍說，“2014年1月份由于春節放假，是生產的淡季，下游用鋼行業對鋼材的需求不會釋放，而在春節之后，一批制造企業將加大生產力度，屆時下游用戶對鋼材的需求量有望上升，冷軋板市場或將隨之回暖，價格穩步上揚。不過，由于產能過剩，冷軋板市場從總體看依然供大于求，因此即便屆時冷軋板價格上漲，其幅度也有限，不會大幅上漲。”