特點一：鋼貿商前移不做庫存

　　近年來，由于整個鋼鐵行業處在虧損的邊緣，鋼廠不滿足于生產領域的微薄利潤，也在積極調整產業結構，主動深入到流通渠道，占領更多的終端市場，一大批鋼廠紛紛成立了國貿公司、商貿公司。鋼貿商笑稱“鋼廠才是最大的貿易商”。

　　市場數據顯示，2013年重點統計鋼廠鋼材直供銷售增量明顯，寶鋼直供比例在70%以上；河北鋼鐵直供比例在60%左右，其帶鋼直供比例更是高達74.23%；馬鋼直銷比例也超過50%。

　　筆者了解，鋼廠庫存前移就是把廠內庫存放到鋼材消費地，直接供應終端用戶。這樣可以緩解鋼廠因代理貿易商減少協議量而產生的庫存壓力，大大減少庫存帶來的資金占壓。同時，鋼廠直供終端可進一步深入下游產業鏈要效益，更加快速地實現回款，并且直接掌握第一手終端需求資料，更加科學地安排生產計劃。

　　今年，中小鋼貿商轉型升級的最大特點就是不做庫存，不博行情也不博市場；大型鋼貿商也紛紛主動減少與鋼廠的訂貨協議量。由于鋼材產能嚴重過剩，市場上供過于求，“做庫存風險大”已經成為鋼貿商們的共識。

　　此外，鋼貿商正在向平臺型的銷售企業發展，他們快速地把鋼材從鋼廠發到終端用戶手里，這樣不易受到鋼價上漲、下跌的影響，利潤也能得到保證。

　　特點二：關注電子商務不斷涌現

　　據某鋼網認為，隨著我國電子商務的快速發展，鋼廠也開始對電子商務積極關注，許多鋼廠今年花費大量人力、物力推進電子商務工作，希望通過電子商務來擴展新的銷售渠道，直接和終端用戶對接，而鋼貿商早在幾年前就開始嘗試電子商務。

　　電子商務以其低成本、高效率、公開性、跨地域性等優勢已經成為當前鋼鐵市場發展的一個重要方向。鋼鐵行業的電子商務已從早期的信息門戶，逐漸步入應用集成服務。電子商務為鋼鐵行業的信息整合、行情分析、市場銷售、物流運輸、金融衍生、標準化等作出了極大的貢獻。在未來鋼鐵行業電子商務的發展中，到市場資源的合理分配和對接，只有通過電子商務才能完成整合。筆者了解，電子商務將成為鋼鐵行業發展的一大趨勢，其參與者的數量和資金規模將逐步擴大，對行業的影響也將越來越大。

　　當前，一些鋼鐵網站把上游資源最大化地收集過來，同時把下游用戶需求盡量吸引過來，形成一個較大的交易規模。這種平臺的發展，取得了一定的成功，也成為很多鋼材網站的榜樣。筆者了解，不少城市正不斷出現這樣新的平臺，可能出現一些超巨型的鋼材流通企業。

　　特點三：鋼鐵物流園區連鎖化

　　目前，鋼鐵物流行業也在向連鎖化、規范化發展。2013年，全國涌現出大量的綜合型鋼鐵物流園區，他們正在探索聯合發展的路徑，為鋼材現代化物流提供物理平臺，同時借助現代網絡技術的發展，完成現代鋼鐵物流園區的整合，希望實現跨區域聯合、跨區域信息共享和資源共享。

　　物流園區不是在延伸產業鏈，而是在整合產業鏈，要把物流園區做成供應型的服務商。物流園區最重要的是為貿易商服務，同時采購商在這里也能享受到更好的服務。如果物流園區能夠實現跨區域聯合、跨區域信息共享和資源共享，彼此互補一下，就會形成合作共贏的關系。

　　某鋼網編輯總結，在鋼市“寒冬”中，鋼貿行業唯有轉型升級，積極“自救”，才能實現可持續發展。